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Un système hybride léger chez Volvo?

Le constructeur Volvo est assez avancé en ce qui a trait à l’électrification progressive de sa flotte. D’ici quelques saisons, l’alignement au grand complet de Volvo sera alimenté par notre réseau électrique, mais en attendant, tout indique que Volvo veut bonifier son offre en ajoutant son système hybride léger de 48 volts.

C’est du moins ce qu’a appris le magazine américain Car and Driver, la publication qui indique que l’EPA (Environmental Protection Agency) américaine a déjà publié ses estimations de consommations pour les berlines S60 et S90, ainsi que pour l’utilitaire XC60 et la familiale V90 Cross Country. Ces modèles seront identifiés par un écusson B5 ou B6 et seront plus économiques à la pompe que leurs équivalents à motorisation régulière (sans hybridation).

Volvo commercialise déjà ces versions B5 et B6 en Europe et ces versions sont équipées du moteur 4-cylindres turbo de 2,0-litres dans le cas de la B5, tandis que l’option B6 ajoute le compresseur volumétrique à l’équation.

Rien n’a encore été confirmé par le constructeur, mais il serait étonnant que l’ajout de ces livrées munies d’un système hybride léger ne soit pas offert chez nous. En fait, le constructeur devrait même songer à offrir cette motorisation assistée par la technologie hybride d’emblée sur tous ses modèles et laisser tomber du même coup les versions T5 et T6, mais bon, on verra si Volvo adopte cette stratégie au fil des prochains mois.

Si on se fie à la liste de l’organisme américain, la familiale V60 Cross Country, l’imposant XC90 et le plus compact XC40 ne semblent pas faire partie des modèles concernés par cette électrification additionnelle. Rappelons que le XC40 est déjà disponible avec une motorisation purement électrique et que le XC90 est dû pour une refonte complète d’ici quelques mois.

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