Le Canada réplique aux tarifs américains sur l’automobile en imposant un droit ciblé sur les véhicules qui ne répondent pas aux règles de l’ACEUM.
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Le Canada introduit un tarif de 25 % sur les véhicules américains qui ne sont pas conformes aux règles commerciales de l’ACEUM.
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Mark Carney précise que les pièces d’auto et le contenu mexicain sont exclus afin de protéger les chaînes d’approvisionnement intégrées.
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Le premier ministre canadien critique le protectionnisme américain et met en garde contre les répercussions sur le commerce mondial.
Le premier ministre Mark Carney a annoncé jeudi que le Canada allait imposer un tarif de 25 % sur les véhicules importés des États-Unis qui ne respectent pas les conditions de l’Accord États-Unis–Mexique–Canada (ACEUM). Carney a qualifié les plus récents tarifs américains sur l’automobile de « tragédie pour le commerce mondial ».
En conférence de presse à Ottawa, Carney a expliqué que ces contre-mesures visaient directement les tarifs américains sur les véhicules et pièces d’auto canadiennes, entrés en vigueur le même jour. Le nouveau tarif canadien exclura à la fois les pièces automobiles et le contenu des véhicules provenant du Mexique.
« Nos tarifs, contrairement à ceux des États-Unis, ne toucheront pas les pièces d’auto », a déclaré Carney. « On connaît les avantages de notre système de production intégré. »
Le gouvernement canadien a insisté sur le fait que seuls les véhicules américains ne respectant pas les règles de l’accord trilatéral seraient visés, l’objectif étant de protéger les chaînes d’approvisionnement nord-américaines tout en exerçant une pression sur Washington. « Ces mesures sont prises à contrecœur », a ajouté Carney, en soulignant qu’on vise « un impact maximal aux États-Unis et un impact minimal ici au Canada ».
Carney a également exprimé ses doutes quant à un éventuel changement de cap de l’administration du président Donald Trump, qui continue d’adopter une approche commerciale protectionniste. Il a dénoncé les conséquences plus larges de ces politiques pour le commerce international et averti des risques croissants pour la stabilité économique mondiale.
D’autres tarifs de rétorsion canadiens sur les produits américains demeurent en place. Cette réponse axée sur l’automobile souligne les tensions persistantes dans la politique commerciale nord-américaine, alors que le Canada cherche à faire respecter les règles de l’ACEUM tout en s’opposant aux mesures protectionnistes plus larges des États-Unis.
