Le petit constructeur néerlandais Lightyear n’a pas entamé la commercialisation de son étonnante Lightyear 0, mais tout indique que le développement se poursuit. En effet, la « startup » vient d’annoncer que sa voiture électriques et solaire vient d’enregistrer un coefficient aérodynamique de 0.175, devenant du même coup la future voiture de production dotée du meilleur coefficient sur le marché. La détentrice du record, une certaine GM EV1, avait une marque de 0.195. Pour ceux et celles qui ne le savaient pas, le géant General Motors a commercialisé cette voiture purement électrique vers la fin des années 90.
Évidemment, la Lightyear 0 ne sera pas un modèle très répandu, le constructeur qui prévoit assembler sa berline ultra aérodynamique en série très limitée – 946 unités serait le chiffre avancé par le constructeur. Dans une vidée explicative sur YouTube, les gens de Lightyear expliquent la batterie de tests effectués pour arriver à ce résultat historique.
Les tests ont été effectués dans un tunnel aérodynamique à Stuttgart en Allemagne. Le calcul WLTP a également été utilisé pour cette série d’examens, mais bon, on imagine que si la voiture traverse l’Océan Atlantique, elle sera testée par les agences gouvernementales aux États-Unis et au Canada.
Comme c’est le cas pour tous les véhicules sur la route, le coefficient d’aérodynamisme est très important, car plus une voiture est aérodynamique, moins elle consommera d’électrons, et ce, quelle que soit la voiture.
On verra bien ce qui adviendra de ce projet haut en couleurs… et en rayons de soleil! Mais, ce qui est clair, c’est que cette Lightyear 0 pourra vraisemblablement se targuer d’avoir le coefficient le plus bas de toute l’industrie… à condition qu’un autre modèle ne vienne pas lui voler sa marque!
