À partir d’Octobre 2013, la gamme Accord de Honda aura un modèle de plus alors que le manufacturier dévoilera son 3e modèle hybride avec la Honda Accord Hybride 2014. Il s’agit de la deuxième génération de l’Accord à motorisation hybride, Honda ayant déjà offert un modèle hybride de sa berline intermédiaire il y a quelques années. Il reste à savoir maintenant si la nouvelle Accord hybride connaitra plus de succès que le modèle qu’elle remplace.
L’Accord hybride 2014 de Honda est le premier modèle hybride assemblé entièrement à Marysville, en Ohio, et il s’agit du second véhicule Honda à être construit en Amérique du Nord. Selon Honda, cette Accord écologique devrait offrir la meilleure consommation de carburant de sa catégorie avec une économie d’essence anticipée de 4.0 litres aux 100 kilomètres en ville et 4.2 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute.
L’Accord hybride arborera le même style distingué que ses consœurs Accord auquel le fabricant a pris soin d’ajouter quelques caractéristiques additionnelles haut de gamme. Entre autres, Honda révèle la présence d’un insigne hybride distinctif, une calandre et des lentilles aux accents bleutés, des phares à DEL, des jantes à l’allure unique ainsi qu’un aileron intégré au coffre arrière.
L’Accord hybride 2014 sera muni d’un tout nouveau groupe motopropulseur multimode intelligent SPORT HYBRID à deux moteurs. Cette combinaison permettra aux futurs propriétaires de sélectionner aisément l’un des trois modes de conduite proposés, soit le mode purement électrique VE, le mode hybride essence-électricité et le mode d’alimentation directe.
En mode hybride, la Honda Accord Hybride 2014 combine un moteur électrique de 124 kWh ainsi qu’un moteur à essence quatre-cylindres 2.0 litres à cycle Atkinson. En mode VE, seul le moteur électrique se charge d’envoyer la puissance aux roues avant tandis qu’en mode alimentation direct, c’est uniquement le moteur à combustion qui s’occupe de propulser la berline intermédiaire écologique de Honda.
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