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Ce VÉ sera basé sur le N-VAN alimenté à l’essence.
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Honda planifie lancer 30 nouveaux VÉ à travers le monde d’ici 2030.
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La compagnie vise une autonomie de 200 kilomètres pour cette fourgonnette électrique.
Honda a annoncé qu’il travaillait sur une version électrique du N-VAN, un minuscule véhicule commercial vendu au Japon.
Ce nouveau modèle sera lancé en 2024, mais il devrait être très similaire au modèle actuel, qui est sur le marché depuis 2018.
En raison des rues très étroites et de la forte densité de population que l’on trouve dans les grandes villes japonaises, les petits véhicules y sont très populaires et ils sont encouragés par des allégements fiscaux ciblés.
Le Honda N-VAN est l’un de ces véhicules, il est donc conçu pour offrir le plus d’espace intérieur que ses dimensions extérieures permettent.
C’est pourquoi ce modèle a une forme très carrée qui le fait ressembler à une version réduite d’un fourgon pleine-grandeur comme le Ford Transit, par exemple.
Bien que Honda l’ait classé dans la catégorie des véhicules commerciaux, le N-VAN et sa prochaine version électrique peuvent également être utilisés pour le transport de passagers.
Afin de répondre à ces deux utilisations, le N-VAN est équipé d’un siège passager avant rabattable qui permet de créer un plancher de chargement plat lorsque les deux sièges arrière sont également rabattus.
Afin de faciliter l’entrée et la sortie du véhicule ainsi que le chargement, le pilier B côté passager a été supprimé, ce qui crée une grande ouverture lorsque la porte avant et la porte coulissante arrière sont ouvertes.
Selon Honda, l’ajout d’un groupe motopropulseur électrique au N-VAN le rendra encore plus adapté à la conduite en ville, notamment pour les livraisons du dernier kilomètre.
Le constructeur automobile indique que l’autonomie prévue pour le N-VAN électrique est d’environ 200 kilomètres et que son prix devrait s’aligner sur celui du modèle à essence, soit environ 1 million de yens.
Ce véhicule s’inscrit dans le cadre du plan de Honda visant à introduire 30 nouveaux types de véhicules électriques dans le monde d’ici à 2030, ce qui l’aidera à devenir neutre en carbone d’ici à 2050.
