Comparatif Lexus ES300h 2013 vs Lincoln MKZ Hybrid 2013

Quelle voiture est la plus performante?

1. Lincoln MKZ Hybrid 2013 2. Lexus ES300h 2013

Essai routier Lincoln MKZ Hybride 2013

Les produits Lexus sont reconnus pour leur conduite aseptisée axée sur le confort. Le silence de roulement est impressionnant à bord de la Lexus ES300h 2013 tandis que la suspension indépendante fait un travail remarquable afin de camoufler les imperfections de la route. C’est pourquoi la Lexus ES300h gagne ce comparatif au niveau du confort, mais pas en ce qui concerne les performances.

Parce que lorsque l’on veut adopter une conduite plus dynamique, la Lincoln MKZ Hybrid 2013 est au rendez-vous. Beaucoup plus sportive que l’ancienne génération, la nouvelle MKZ est en mesure d’offrir une tenue de route solide et communicatrice, ce qui n’est pas le cas de la Lexus ES300h qui semble déconnectée du bitume.

Sous le capot de la MKZ Hybride se trouve un moteur 2.0 litres quatre-cylindres à cycle Atkinson jumelé à un moteur électrique de 35 kWh. La puissance nette de la motorisation est de 188 chevaux. La Lexus est quant à elle propulsée par un moteur 2.5 litres, également à cycle Atkinson, jumelé à un moteur électrique alimenté par batteries au nickel-hydrure métallique développant une puissance totale de 200 chevaux.

Sur la route, la MKZ fait preuve de plus de sportivité avec une réaction plus rapide de la pédale d’accélération ainsi qu’une tenue de route plus agile. Par contre, notons qu’aucune de ces deux voitures n’offre une direction très communicatrice puisque dans chacun des cas, elle est trop assistée électroniquement. Les accélérations semblent également plus franches au volant de la MKZ Hybride. Finalement, les deux voitures sont équipées de différents modes de conduite qui permettent de retrouver un comportement routier plus sportif ou confortable, selon vos gouts. Par contre, bonne chance pour trouver comment ajuster les modes de la MKZ Hybrid 2013.

Quelle voiture est la plus confortable?

1. Lexus LS300h 2013 2. Lincoln MKZ Hybrid 2013

Essai Routier Lexus ES300h 2013

Nous l’avons mentionné précédemment, la personnalité de la nouvelle MKZ n’est plus la même. Ce qui était avant un modèle douillet est maintenant un véhicule plus agressif et dynamique. Par contre, cela a des répercussions sur le confort de roulement qui est loin de pouvoir se comparer à celui de la Lexus ES300h 2013.

De plus, l’habitacle de la MKZ hybride est étriqué tandis que le plafond sera trop bas pour ceux et celles de plus de 6 pieds. Le coffre est également plus restreint avec ses 314 litres. Les sièges ne sont pas inconfortables, mais ils sont par contre assez étroits en raison d’un support latéral généreux.

La Lexus ES300h 2013 n’a pas les mêmes problèmes. L’habitacle est vaste et spacieux, les sièges sont confortables pour tous les gabarits, et le coffre est plus volumineux avec 342 litres d’espace de chargement.

Sur la route, la ES3000h est plus silencieuse tandis que les imperfections de la chaussée ne se rendent pas au conducteur. Les places arrière sont également plus accueillantes dans la Lexus qui n’a pas à imposer à ses passagers une ligne de toit plongeante.

Au final, côté confort, il y a toujours quelque chose qui clochait dans la Lincoln MKZ Hybrid 2013. Si l’on mesure plus de 6 pieds, il faut baisser le siège avant afin que notre tête ne se frotte pas au plafond. L’on se retrouve donc dans une position de conduite inconfortable et étriquée. La Lexus ES300h n’impose pas ces mêmes compromis à son conducteur.

Quelle voiture est la plus économique?

1. Lincoln MKZ Hybrid 2013 2. Lexus ES300h 2013

Essai Routier Lincoln MKZ Hybride 2013

L’économie d’essence est le point le plus important de ce comparatif puisque l’on achète l’un de ces modèles justement en raison de sa faible consommation. Sur papier, la Lincoln MKZ Hybrid 2013 domine la Lexus ES300h avec une consommation moyenne de 4.2 litres aux 100 kilomètres comparativement à 4.9 litres aux 100 kilomètres.

De plus, le moteur électrique de la MKZ Hybrid 2013 peut propulser à lui seul la voiture jusqu’à 100 km/h tandis que la motorisation électrique de la ES300h tire sa révérence à 40 km/h.

Lors de notre essai, la différence de consommation entre les deux modèles était plus serrée avec une moyenne de 6.7 litres aux 100 kilomètres pour la Lexus ES300h tandis que la Lincoln MKZ Hybride 2013 affichait une moyenne de 6.3 l/100 km. Lors de notre essai routier de la Lincoln MKZ Hybride 2013 effectué lors du dévoilement du modèle à Québec, nous avions obtenu une cote de consommation de 8.7 litres aux 100 kilomètres alors que d’autres journalistes avaient obtenu une économie sous la barre des 7.0 litres aux 100 kilomètres. Vous pouvez lire notre explication ici.

Donc, tout cela signifie que la Lincoln MKZ Hybride 2013 est la plus économique des deux véhicules inscrits à ce comparatif, mais la différence est minime.

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