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L’Italie veut inclure les biocarburants dans l’entente avec l’EU.
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D’autres pays ont aussi des objections avec l’interdiction prévue pour 2035.
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Les pourparlers se poursuivent à l’heure actuelle.
Il y a du nouveau dans le dossier de l’élimination progressive des véhicules munis de motorisations à combustion interne en Europe. L’Union Européenne (UE) avait déjà accepté l’exception voulue par l’Allemagne, mais voilà que l’Italie se joint à la nation allemande, mais à condition qu’une nouvelle exception soit ajoutée à cette exemption, soit l’addition des biocarburants issus de la biomasse, comme les plantes. L’Italie a donc averti la Commission européenne qu’elle ne soutiendrait une solution que si cette exception était acceptée.
Rappelons que l’Allemagne s’est opposée à la dernière minute à cette interdiction prévue pour 2035, mais que l’UE s’est pliée dans les derniers jours aux demandes du pays où les véhicules de Volkswagen, Porsche, Audi, BMW et Mercedes-Benz prennent naissance.
Cette exception permettrait aux constructeurs et même certains équipementiers de poursuivre la commercialisation de véhicule thermiques, à condition que ceux-ci soient alimentés par les biocarburants, qui diffèrent des carburants synthétiques – ou « e-fuels » en anglais.
Il y a présentement des pourparlers en branle pour tenter de trouver une solution à ce conflit relié à l’adoption d’une interdiction de commercialisation des véhicules à motorisations thermiques d’ici 2035.
La Commission a rédigé une proposition visant à permettre aux constructeurs automobiles d’immatriculer de nouvelles voitures fonctionnant exclusivement avec des carburants neutres en carbone, comme les carburants synthétiques. Au moment d’écrire ces lignes, les biocarburants (tels que demandés par l’Italie) ne font pas partie de la solution.
D’ailleurs, l’objectif demeure d’en arriver à un consensus avant jeudi cette semaine. Des pays comme la Pologne et la République tchèque ont également soulevé des problèmes avec la loi.
Bruxelles est en pourparlers avec l’Allemagne pour tenter de résoudre le conflit, certains responsables espérant parvenir à un accord avant le sommet des dirigeants de l’UE de jeudi. Des pays comme la Pologne et la République tchèque ont également soulevé des problèmes avec la loi.
Il faudra suivre l’évolution de ce dossier dans les prochains jours, car ce type d’entente pourrait inspirer d’autres pays à interdire la commercialisation de véhicules thermiques d’ici quelques années. Rappelons qu’au Canada, les véhicules équipés de moteurs à combustion interne seront bannis à partir de 2035.
