General Motors est un joueur à surveiller de près dans les mois et années à venir. La technologie de batteries Ultium va se retrouver dans une pléthore de nouveaux modèles électriques, des camionnettes capables de franchir n’importe quel obstacle – on pense aux deux GMC Hummer notamment – aux VUS grand public, Chevrolet qui a déjà confirmé l’arrivée d’un Equinox électrique, notamment.
Or, ce nouveau chapitre de l’ère électrique chez GM commence très bientôt, avant la fin du mois pour être plus précis. En effet, le tout premier VÉ basé sur cette nouvelle plateforme Ultium va bientôt entrer en production. Le Cadillac Lyriq existe déjà sous forme de prototype, le multisegment de luxe qui a déjà été assemblé à quelques reprises depuis le mois de janvier à l’usine de Spring Hill, au Tennessee.
En fait, le début de la production serait prévu pour le 21 mars prochain, selon des sources du site Cadillac Society. Cette hypothèse a malgré tout du sens, puisque GM avait déjà indiqué que la production s’entamerait au mois de mars 2022.
Rappelons que les objectifs initiaux étaient de 3 200 unités assemblées par année, mais ceux-ci ont été légèrement revus à la hausse, GM qui voudrait maintenant produire plus de 25 000 copies du VUS Cadillac. Voilà qui témoigne de l’engouement des consommateurs pour ce tout premier véhicule basé sur la technologie Ultium.
Les premiers exemplaires assemblés seront sans surprise les livrées Debut Edition, des éditions très bien équipées du modèle utilitaire. Ces premiers véhicules sont équipés d’un seul moteur positionné sur l’essieu arrière, le Cadillac Lyriq Debut Edition qui est donc une version à roues arrière motrices. Le groupe motopropulseur développe une puissance de 340 chevaux et un couple de 325 lb-pi avec une autonomie estimée à 300 milles (ou 482 km). N’ayez crainte, Cadillac va aussi commercialiser une variante à rouage intégral, presque une obligation de nos jours sur le marché canadien.
Ce qui est clair du moins, c’est que l’offre sera beaucoup plus vaste dans quelques mois dans cette catégorie des multisegments électriques de luxe, grâce à Cadillac, mais aussi d’autres marques comme BMW, Audi, Mercedes-Benz ou même Lexus.
