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De nouvelles lois pourraient forcer les manufacturiers à garantir une perte de capacité inférieure à 30% sur 8 ans
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Le but est d’assurer que les batteries dureront pendant la vie utile du véhicule
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Les véhicules devront pouvoir transmettre l’état de leur batterie aux autorités locales par internet
L’Union européenne envisage d’introduire des lois qui obligeront les constructeurs automobiles à garantir les batteries de leurs véhicules électriques de manière spécifique.
La législation proposée stipule que les batteries ne doivent pas perdre plus de 20 % de leur capacité au cours des 5 premières années ou 100 000 kilomètres et pas plus de 30 % après 8 ans ou 160 000 kilomètres.
Cette garantie est similaire à celle qui est déjà offerte par la plupart des fabricants de VE, mais elle permettra de s’assurer que ces entreprises ne compromettent pas l’efficacité de leurs batteries pour réduire le coût de leurs véhicules.
Des batteries plus durables sont très importantes car la création d’une batterie de la taille de celles utilisées dans les véhicules électriques génère beaucoup de pollution et leur recyclage n’est pas encore tout à fait au point.
Pour garantir le respect de ces règles, les voitures seront équipées de systèmes de diagnostic à distance qui transmettront l’état de leurs batteries aux autorités locales via l’internet, de sorte que les véhicules dont la capacité de la batterie est inférieure à celle prévue seront détectés.
Cette initiative est également soutenue par le Canada, la Chine, le Japon, la Corée du Sud, le Royaume-Uni et les États-Unis, soit la plupart des pays où sont fabriqués des véhicules électriques.
Une idée similaire a été introduite en Californie en mai de cette année, mais avec des règles encore plus strictes. Cette législation oblige les batteries à conserver au moins 80 % de leur capacité sur 15 ans et 240 000 kilomètres. Une disposition concernant les véhicules à hydrogène stipule qu’ils doivent fournir 90 % de leur efficacité initiale après 4 000 heures de conduite.
