Quelque 22 700 véhicules seraient rappelés du côté américain. Au Canada, 8345 exemplaires sont concernés.
Selon GM, le problème tirerait son origine de l’utilisation d’un « composé de caoutchouc non conforme pour la base de la bande de roulement ». La bonne nouvelle, c’est que cela ne concerne que les pneus produits pendant la semaine du 6 octobre 2024.
Néanmoins, le problème est à prendre au sérieux. Avec ces pneus, ce qui risque de se produire est un décollement partiel ou total de la bande de roulement, ce qui peut entraîner une perte de contrôle et provoquer un accident.
Les propriétaires des véhicules visés pourraient remarquer une usure de la bande de roulement à des endroits précis, des vibrations excessives, du bruit ou un renflement dans la zone de la bande de roulement.
Selon la compagnie, aucun accident ni blessure n’a été signalé en raison de ce problème.
À compter du 1er décembre, General Motors va aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les pneus.
La Nuvolari produite en série limitée associe un V8 biturbo à trois moteurs électriques et…
Nissan et le magazine Designboom ont invité des centaines d’artistes de partout dans le monde à…
La berline aux allures de coupé électrique est proposée en deux configurations de groupe motopropulseur…
Ces nouveaux VUS compacts seront lancés dans des marchés internationaux clés en 2026 avec une…
Les importations de la Polestar 2 peuvent maintenant reprendre au Canada grâce à l'exemption sur…
Depuis son lancement en 2019, le RAM 1500 de cinquième génération s'est imposé comme la…