Il est important de souligner que la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l’équivalent américain de Transports Canada, n’a ouvert aucune enquête officielle ni, encore moins, émis un rappel. Il s’agit plutôt d’une « pétition », soit la première étape qui permettra aux autorités de déterminer si le nombre de plaintes reçues justifie d’aller plus loin.
L’agence peut alors choisir de mener une enquête approfondie ou de clore le dossier si les preuves recueillies ne sont pas jugées suffisantes.
Selon les propriétaires touchés, le moteur perd soudainement de la puissance. Un message d’avertissement de surchauffe du liquide de refroidissement s’affiche ensuite. Après une pause pour permettre au moteur de refroidir, le véhicule peut redémarrer avec un ralenti irrégulier.
Aucun accident, incendie, ni blessure n’a été signalé jusqu’à présent, mais le nombre de plaintes est suffisant pour attirer l’attention des enquêteurs.
On sait que Ford travaille à résoudre ses problèmes de qualité. Même si la compagnie y parvient, elle devra toujours composer avec les modèles déjà sur la route qui présentent des problèmes.
Ford a déjà rappelé plus d’un million de véhicules équipés de moteurs EcoBoost pour d’autres problèmes similaires. Les propriétaires d’un modèle Edge des années 2015 à 2018 ont donc tout intérêt à surveiller les signes annonciateurs et à faire inspecter leur véhicule rapidement s’ils les remarquent.
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