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Des cellules ayant une tension trop basse avaient été trouvées dans plusieurs batteries
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Seuls les véhicules fabriqués à Hanovre sont affectés
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Le manufacturier veut augmenter la production à 180 unités par année d’ici la fin de l’année
Volkswagen a annoncé avoir repris la production de l’ID.Buzz dans son usine de Hanovre il y a deux jours, après que le problème de batterie ait été résolu.
La semaine dernière, le constructeur automobile a identifié un certain nombre de cellules de batterie qui ne répondaient pas à ses spécifications de qualité dans les blocs de batterie d’un certain nombre de fourgons électriques ID.Buzz fabriqués dans son usine de véhicules commerciaux.
Les cellules en question avaient une tension inférieure à celle prévue par le fabricant, ce qui pouvait entraîner des chutes de tension dans l’ensemble de la batterie et donc une baisse de l’autonomie. La durée de vie globale de la batterie pourrait également avoir été affectée par ce problème.
Selon Volkswagen, cela s’est produit parce qu’un nouveau fournisseur a été utilisé pour obtenir les batteries utilisées à Hanovre au lieu de faire appel à la même entreprise qui fabrique celles utilisées dans les autres usines où la société fabrique des VÉ.
La fermeture d’une semaine a apparemment laissé suffisamment de temps à la nouvelle entreprise pour améliorer son contrôle de la qualité et remplacer les cellules défectueuses dans les batteries qui avaient déjà été expédiées à l’usine.
Comme les livraisons n’ont pas encore commencé, Volkswagen va procéder à une inspection de l’ensemble des quelque 500 modèles ID.Buzz qui ont été fabriqués à Hanovre depuis le début de la production au début du mois dernier.
Afin de compenser la semaine de production perdue, le constructeur automobile affirme qu’il va augmenter le taux de production, qui était d’environ 45 véhicules par jour avant l’arrêt. L’objectif de l’entreprise est de produire 180 véhicules par jour d’ici la fin de l’année.
