La catégorie des VUS compacts équipés d’une motorisation hybride rechargeable est sur le point d’accueillir à nouveau l’un des pionniers du créneau : le Mitsubishi Outlander PHEV 2023. Contrairement au modèle sortant de la version PHEV qui, rappelons-le, était basée sur l’ancienne plateforme, le nouveau modèle fait plutôt appel à l’architecture partagée avec le Nissan Rogue.
L’an dernier, Mitsubishi a entamé la commercialisation de cette nouvelle génération du véhicule utilitaire et le moins qu’on puisse dire, c’est que le design inusité du véhicule a fait beaucoup jaser. En revanche, cette refonte complète a donné une bonne dose de classe au véhicule, notamment grâce à cet habitacle plus accueillant que par le passé. Ici, on peut observer les bénéfices d’un partage de plateforme entre les deux partenaires Nissan et Mitsubishi.
Toutefois, pour 2023, Mitsubishi revient à l’avant-plan avec la nouvelle version du modèle vendu avec un câble de recharge. Et cette entrée en matière arrive à grands pas, l’aile américaine qui vient d’annoncer la présence du modèle au Salon de l’automobile des villes jumelles (ou Twin Cities Auto Show), soit Minneapolis et Saint-Paul, cette fin de semaine, l’Outlander PHEV 2023 qui effectuera son premier bain de foule.
Virtuellement inchangé par rapport au modèle à essence – à l’exception de quelques détails comme cette trappe additionnelle pour le branchement du câble et la présence d’écussons exclusifs –, le Mitsubishi Outlander PHEV 2023 devrait en principe conserver son groupe motopropulseur composé d’un moteur thermique 4-cylindres de 2,4-litres accouplé à une paire de moteurs électriques et un bloc de batteries dune capacité de 20 kWh (contre 13,8 kWh pour le modèle sortant). Lors du dévoilement virtuel à l’automne 2021, le constructeur avait dévoilée une autonomie de 87 km sur le cycle WLTC, la méthode européenne qui se montre toujours plus généreuse par rapport à la méthode nord-américaine. On peut donc s’attendre à une distance avoisinant les 60 km et plus pour ce nouveau modèle.
Les chiffres de puissance du nouveau modèle ne sont toujours pas connus, mais il est permis de croire au retour du moteur 4-cylindres de 2,4-litres de 131 chevaux et 143 lb-pi, tandis que la puissance des deux moteurs électriques est de 113 et 134 chevaux respectivement. Le constructeur aurait également bonifié le temps de recharge de la batterie grâce à un système de refroidissement plus performant, ainsi qu’un nouveau système d’ajustement de la température de la batterie, un dispositif qui devrait aider les automobilistes à accélérer la recharge par temps froid.
Rappelons aussi que le réservoir d’essence est plus grand que par le passé, un truc qui devrait espacer les visites à la station-service. D’ailleurs, malgré ce gain et la nouvelle plateforme, l’Outlander PHEV 2023 peut aussi accueillir jusqu’à sept passagers, la troisième rangée qui peut dépanner à l’occasion.
Il reste encore quelques détails importants à découvrir au fil des prochaines semaines, notamment les prix canadiens de cette nouvelle mouture du VUS hybride rechargeable, mais sachez que les premiers exemplaires du modèle sont attendus plus tard cet été.
