En dévoilant le C-HR 2026, Toyota double son offre électrique avec un deuxième modèle.
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Le Toyota C-HR est un nouveau VUS 100% électrique.
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Le constructeur annonce une autonomie estimée pouvant s’élever jusqu’à 500 kilomètres.
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Il développe une puissance allant jusqu’à 338 chevaux.
Le Toyota C-HR aura eu plusieurs vies. Historiquement prévu pour être vendu sous la bannière Scion, il est rapatrié sous l’enseigne de Toyota en raison de la disparition de la marque. Le modèle est ensuite retiré du catalogue au terme de l’année-modèle 2022 pour laisser le champ libre au Corolla Cross qui devait mieux répondre aux besoins des consommateurs nord-américains. Pour 2026, voilà que Toyota ramène le C-HR Canada, cette fois dans une formule 100% électrique.
Jusqu’à 500 kilomètres d’autonomie
Pour le marché canadien, Toyota proposera deux versions du nouveau C-HR: SE et XSE AWD. En ce qui a trait à la version SE qui incarne l’entrée de la gamme, elle est dotée de roues motrices avant. Son moteur électrique déploie une puissance de 221 chevaux. Quant à son autonomie, elle se chiffre à près de 500 kilomètres d’après les estimations du constructeur.
Pour ce qui est de la version XSE AWD, elle profite de deux moteurs électriques qui génèrent une puissance totalisant 338 chevaux. Le tout lui permettra d’atteindre les 100 km/h depuis l’arrêt en 5,2 secondes. Son autonomie devrait avoisiner les 465 kilomètres. Notons au passage que le Toyota C-HR 2026 abrite une batterie d’une capacité de 77 kWh, et ce, autant dans le cas de la version SE que XSE AWD.
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Mentionnons que le Toyota C-HR 2026 est muni du port de recharge NACS (North American Charging Standard, Norme de recharge nord-américaine) et de la fonction de préconditionnement de la batterie.
Le nouveau C-HR 2026 est bâti sur la plateforme e-TNGA. L’utilisateur peut choisir parmi quatre degrés de régénération d’énergie au freinage.
Un écran tactile de 14 pouces
En ouvrant la portière du C-HR 2026, on observe la présence d’un écran tactile de 14 pouces qui oeuvre conjointement avec le système d’infodivertissement. Les occupants à l’avant ont accès à deux chargeurs sans fil pour téléphone.
Malgré une allure de VUS coupé, Toyota promet un volume de chargement de 720 L derrière le dossier de la banquette arrière, ce qui ne devrait pas l’empêcher d’être pratique.
Il dispose d’une longueur totale de 4520 millimètres, d’une largeur de 1870 millimètres, d’un empattement de 2750 millimètres et d’une hauteur de 1595 millimètres.
Il sera intéressant de constater la stratégie empruntée par Toyota afin de distinguer le nouveau C-HR du BZ 2026 dévoilé plus tôt cette semaine.
Toyota prévoit que le C-HR 2026 sera mis en vente au cours de l’année 2026. L’échelle de prix de ce nouveau modèle électrique sera partagée à l’approche de son arrivée en sol canadien.
