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Mercedes-Benz a ouvert une usine à Tuscaloosa, en Alabama, en 1997.
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Depuis lors, elle a produit 5 millions de VUS ainsi qu’une série de berlines de Classe C.
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Les produits actuels incluent le GLE, le GLS, l’EQE VUS et l’EQS VUS.
Dans la foulée du lancement des versions redessinées des GLE et GLS pour l’année-modèle 2027, Mercedes-Benz a célébré la sortie de son 5 millionième VUS de la chaîne de montage de son usine américaine de Tuscaloosa, en Alabama.
Construite au milieu des années 90 pour servir de « port d’attache » au premier VUS moderne de la marque, la Classe ML, l’installation Mercedes-Benz U.S. International en Alabama a depuis produit 5 millions de VUS en plus d’une série de berlines de Classe C, qui y ont été fabriquées entre 2015 et 2020.
Outre les Classe ML et Classe C, les produits passés de l’usine de Tuscaloosa incluent la Classe GL (devenue le GLS) et la Classe R, qui était un hybride entre une familiale et un VUS plus traditionnel.
Depuis 2016, l’usine produit les familles de VUS GLE et GLS, y compris leurs variantes haute performance AMG. À partir de 2022, des véhicules électriques y sont également fabriqués, à savoir l’EQE VUS et l’EQS VUS. Les versions Maybach du GLS et de l’EQS VUS sont aussi produites en Alabama.
Bien que le marché principal de cette usine soit évidemment les États-Unis, elle constitue également un pôle d’exportation important : environ 60 % de sa production totale est actuellement exportée vers d’autres marchés mondiaux, tels que l’Europe et le Moyen-Orient. Selon le constructeur, ce fait place Mercedes-Benz parmi les principaux exportateurs automobiles des États-Unis.
L’année 2026 est une étape importante pour le constructeur, car elle marque son 140e anniversaire d’existence et sa 138e année d’activité aux États-Unis.
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De plus, la production des GLE et GLS redessinés a déjà commencé à Tuscaloosa, et l’usine se prépare à l’introduction du prochain GLC 2027, qui y sera également fabriqué.
Mercedes-Benz investira 4 milliards de dollars supplémentaires dans son usine de l’Alabama d’ici 2030, dans le cadre d’un investissement global de 7 milliards de dollars aux États-Unis.
Le constructeur allemand fabrique également des fourgons Sprinter à Charleston, en Caroline du Sud, dans une usine qui célèbre son 20e anniversaire cette année.
