L’EX90 marque un nouveau chapitre pour Volvo sur le marché des VUS électriques
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Les premières livraisons de l’EX90 débutent ce mois-ci et seront étendues à d’autres marchés d’ici 2025.
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Le VUS bénéficie de technologies de pointe, notamment la recharge bidirectionnelle et les systèmes basés sur NVIDIA.
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L’usine Volvo de Charleston peut produire jusqu’à 150 000 véhicules par an, ce qui témoigne de son engagement en faveur des véhicules électriques.
Volvo Cars a annoncé que les premières livraisons de son VUS EX90 entièrement électrique débuteront d’ici la fin du mois de septembre. Le premier lot de véhicules est actuellement en cours d’acheminement vers les détaillants aux États-Unis et en Europe.
Le constructeur suédois prévoit d’étendre progressivement les livraisons à d’autres marchés entre le quatrième trimestre 2023 et le premier trimestre 2025.
La production de l’EX90 a débuté plus tôt cette année dans l’usine de fabrication de Volvo située près de Charleston, en Caroline du Sud. L’usine a une capacité de production annuelle pouvant atteindre 150 000 véhicules. Volvo a investi dans d’importantes améliorations de l’usine, y compris des rénovations de l’atelier de carrosserie et de l’atelier de peinture, ainsi que l’ajout d’une ligne de production de batteries.
L’EX90 est équipé d’un système informatique embarqué basé sur la plate-forme NVIDIA DRIVE, qui s’intègre à la plate-forme Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies et aux logiciels développés par Volvo. Ce système gère les fonctions clés du véhicule, notamment la sécurité, l’infodivertissement et la gestion de la batterie.
L’équipement de sécurité de l’EX90 comprend des radars, des caméras et un système lidar fourni par Luminar. Le véhicule est équipé d’une connectivité 5G pour permettre des mises à jour logicielles régulières en direct.
Volvo affirme que l’EX90 a une autonomie de conduite pouvant atteindre 600 kilomètres. C’est également le premier modèle Volvo conçu pour des capacités de recharge bidirectionnelle.
Le lancement de l’EX90 était initialement prévu pour la fin de l’année 2023, mais a été retardé pour permettre un développement et des tests logiciels supplémentaires.
Jim Rowan, PDG de Volvo Cars, a récemment effectué un road trip de 950 kilomètres à travers trois États américains à bord d’un EX90. « Après l’avoir conduite dans différentes conditions et sur différents revêtements, je n’en garde que des souvenirs positifs », a déclaré Jim Rowan.
