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Le configurateur en ligne affiche les temps de livraison estimés pour chaque modèle
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Le multisegment électrique a reçu une augmentation de prix significative pour 2023
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Un nombre de changements sont aussi apportés à l’équipement et aux spécifications
En raison des pénuries de composants en cours et d’autres contraintes de production dans l’industrie automobile, il faut parfois attendre jusqu’à six mois pour recevoir une nouvelle Ford Mustang Mach-E.
Le multisegment électrique s’est avéré populaire depuis son lancement et il semble que Ford ait toujours des difficultés à en construire suffisamment pour répondre à la demande, malgré une réduction des délais d’attente.
En effet, l’année modèle 2022 avait été écourtée par Ford en raison d’une cadence de production ne pouvant pas suivre la demande et créant ainsi de longs délais d’attente pour les clients.
Le configurateur en ligne pour la version de l’année-modèle 2023 a récemment été ouvert aux États-Unis et sur celui-ci figurent les délais de livraison estimés pour chaque version.
Il est intéressant de noter que chaque niveau de finition aux États-Unis devrait prendre entre 18 et 22 semaines pour parvenir à ses propriétaires après qu’ils aient sécurisé leur commande, à l’exception des modèles Premium, qui peuvent prendre jusqu’à deux semaines de plus.
La société n’a pas donné d’explication pour cet écart, mais il pourrait être lié aux batteries, puisque les modèles Premium équipés de la batterie Extended Range gagnent 21 kilomètres d’autonomie en 2023, pour un total de 467 kilomètres.
L’année modèle 2023 n’apportera pas seulement des temps d’attente légèrement réduits et une plus grande autonomie puisqu’elle verra également le contenu de certains niveaux de finition être remanié et un certain nombre de nouvelles couleurs de peinture être ajoutées.
Par exemple, la suite de systèmes d’aide à la conduite Ford Co-Pilot 360 est désormais de série sur tous les modèles, tandis que le système BlueCruise est disponible pour une période d’essai de 90 jours, tout comme le système de caméra à 360 degrés.
En outre, les modèles GT et GT Performance remplacent leur toit peint en noir par le nouveau toit panoramique en verre de série.
La GT Performance, ainsi que le modèle Premium à autonomie étendue, peuvent être commandés avec le nouveau pack Nite Pony qui comprend un nombre de touches noires pour l’extérieur et l’intérieur.
En outre, l’édition California Route 1 est désormais disponible uniquement avec la transmission intégrale à double moteur. Il est intéressant de noter que ce modèle n’était proposé qu’en propulsion arrière jusqu’à ce que Ford ajoute l’option AWD en 2022.
Ces changements ne sont cependant pas gratuits puisque la Mustang Mach-E 2023 affiche un prix plus élevé que l’année dernière aux États-Unis, avec une augmentation variant entre 6 000 et 8 500 dollars selon le niveau de finition et le groupe motopropulseur.
Source: Ford Authority
