L’organisme fédéral américain NHTSA (pour National Highway Traffic Safety Administration) vient d’annoncer qu’il allait investiguer un rappel datant du mois de juin 2022 par le constructeur Ford. La campagne de rappel impliquait près de 50 000 unités du Ford Mustang Mach-E qui étaient aux prises avec des troubles de perte de puissance.
Or, le bureau d’enquête des défaillances de l’organisme aurait reçu pas moins d’une douzaine de plaintes de consommateurs américains qui mentionnaient le retour des troubles reliés à la surchauffe des contacteurs principaux de la batterie haute tension qui étaient justement à la source des problèmes de perte de puissance ou de dysfonctionnement du véhicule.
Rappelons que ce rappel touchait des Mustang Mach-E des années-modèles 2021 et 2022. L’agence NHTSA a donc ouvert cette enquête pour évaluer les mesures prises par le constructeur de Dearborn pour corriger ce trouble de jeunesse du multisegment électrique. L’organisme gouvernemental estime que 64 727 véhicules seraient affectés par ce potentiel problème de surchauffe.
Heureusement, au moment d’écrire ces lignes, aucun cas de blessure, d’incendie, d’accident ou de décès n’avait été signalé encore.
Les mesures employées par Ford ont mis de l’avant deux mises à jour logicielle à distance, l’une pour surveiller la température du contacteur et réduire la puissance de la batterie le cas échéant pour éviter d’endommager le contacteur. L’autre mise à jour à distance devait quant à elle surveiller la résistance du contacteur et réduire la puissance du véhicule pour éviter des dommages additionnels.
Finalement, Ford a émis un bulletin de service afin de remplacer le boîtier de jonction de la batterie haute tension sur les véhicules qui avaient subi des pertes de puissance.
Pour l’instant, aucun nouveau rappel n’avait été lancé par Transports Canada pour le Mustang Mach-E.
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