-
Le Lincoln Corsair, le Ford Maverick et l’Escape équipés de la motorisation hybride ou hybride branchable sont rappelés
-
En cas d’un bris moteur, de l’huile et des vapeurs d’essence pourrait prendre feu
-
Les concessionnaires modifieront les volets de refroidissement et le bouclier sous le moteur pour dissiper les vapeurs
Ford ajoute un autre rappel à sa liste en raison d’un problème qui pourrait faire en sorte que les versions hybrides et hybrides rechargeables de l’Escape, du Maverick et du Lincoln Corsair prennent feu après une défaillance du moteur.
Le constructeur automobile devra modifier 100 689 véhicules des années modèles 2020 à 2022 qui ont été vendus aux États-Unis.
Le risque d’incendie survient après une défaillance du moteur, qui semble se produire plus souvent que la normale avec le moteur 2,5 L utilisé dans le cadre du système hybride disponible sur les petits VUS et camions de la société. Cela est apparemment dû à des problèmes isolés de fabrication du moteur qui ne sont pas communs à tous les véhicules équipés de ce groupe motopropulseur.
Une telle défaillance du moteur entraîne la libération de grandes quantités d’huile et de vapeurs de carburant dans le compartiment moteur par une brèche dans le bloc moteur ou le carter d’huile. Cette situation est aggravée par les courants d’air sous le capot créés par le bouclier sous le moteur et les volets de refroidissement actifs.
Ces éléments, qui servent à réduire le coefficient de traînée du véhicule afin de réduire la consommation de carburant, peuvent finir par piéger l’huile et les vapeurs de carburant près du moteur et les pousser vers des sources d’inflammation potentielles, comme le système d’échappement.
Cela peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur du véhicule. Heureusement, le constructeur automobile n’a pas signalé d’accidents ou de blessures causés par ce problème particulier.
Dans la lettre envoyée aux propriétaires, le constructeur recommande aux conducteurs de s’arrêter et de couper le moteur dès que possible s’ils entendent de forts bruits métalliques provenant du compartiment moteur.
Afin de réduire le risque d’un tel incendie, les concessionnaires Ford auront pour instruction de modifier les véhicules concernés en perçant des trous de drainage supplémentaires dans le bouclier sous le moteur et en s’assurant que les volets de refroidissement maintiennent la température du moteur plus basse qu’auparavant et fournissent un flux d’air suffisant pour purger le compartiment moteur des vapeurs inflammables.
