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Le but est d’aider les banques à reprendre le véhicule si le propriétaire arrête de payer.
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Les véhicules pourraient se conduire eux même à la fourrière sans le consentement du propriétaire.
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Plusieurs autres mesures sont prévues pour rendre la vie plus difficile aux conducteurs qui sont en défaut de paiement.
Ford a déposé un brevet pour un système qui pourrait aider les banques à récupérer leur investissement au cas où les conducteurs cesseraient de payer leur véhicule.
La technologie décrite dans ce brevet, qui a été déposé en 2021 mais n’a été publié que ce mois-ci, est conçue pour fonctionner avec les véhicules autonomes et semi-autonomes, à condition qu’ils puissent recevoir des mises à jour par internet.
Les paiements pour les voitures étant en constante augmentation, les banques craignent que de plus en plus d’acheteurs ne fassent défaut sur leurs prêts ou cessent de payer leurs véhicules dans les années à venir.
Traditionnellement, ces situations étaient traitées par la banque qui payait une société de remorquage qui venait ensuite chercher la voiture au domicile ou sur le lieu de travail du propriétaire, ce qui créait souvent des confrontations et entraînait des dommages.
Afin de simplifier le processus, le brevet déposé par Ford prévoit que les véhicules semi-autonomes s’éloignent eux-mêmes de la demeure du propriétaire et se dirigent vers un lieu public tel qu’un parking ou le bord d’une route avant qu’une dépanneuse ne puisse l’atteindre.
Dans le cas des véhicules entièrement autonomes, il est prévu qu’ils se rendent directement à l’agence de reprise de possession ou à la fourrière.
Ford a même prévu l’avenir en s’assurant que les véhicules puissent se rendre à un centre de recyclage automobile si la banque détermine qu’ils ne valent pas la peine d’être repris en raison de leur âge et de leur kilométrage.
Bien sûr, les véhicules ne partiront pas simplement sans prévenir et ce scénario n’est réservé qu’aux cas extrêmes où les propriétaires refusent de payer pendant une longue période.
Afin de rappeler aux conducteurs qu’ils doivent continuer de faire leur paiement, de nombreuses autres mesures sont mises en avant dans le brevet, comme la diffusion d’un bruit irritant tant que le propriétaire se trouve dans la voiture, l’interdiction d’utiliser le système d’info divertissement, le régulateur de vitesse, les sièges électriques, les vitres électriques, les serrures électriques des portes et même le système de climatisation.
La dernière étape avant la reprise du véhicule serait que les portes restent verrouillées afin d’empêcher quiconque de pénétrer dans le véhicule et de continuer à l’utiliser sans payer. Cette mesure pourrait s’appliquer uniquement pendant la fin de semaine afin de permettre aux propriétaires de continuer à se rendre au travail.
Le brevet de Ford indique qu’en cas d’urgence, les véhicules verrouillés pourraient être utilisables afin de permettre à une personne victime d’une crise cardiaque de rejoindre un hôpital, par exemple. Les détails ne sont pas exactement clairs sur la façon dont le système saurait qu’une urgence est en cours, mais il est dit que les caméras intérieures du véhicule pourraient être utilisées pour s’assurer que l’urgence est légitime.
Ford est actuellement le seul constructeur automobile à avoir breveté un tel système, mais Tesla a parlé d’une fonction similaire qui pourrait être incluse dans son système FSD et des rumeurs veulent que la compagnie aie déjà aidé des agences de reprise de possession en déverrouillant et déplaçant des véhicules à distance.
Source : The Drive
