La NHTSA élargit une enquête sur près d’un million de véhicules GM

Le dossier des moteurs L87, le V8 de 6,2 litres de General Motors, refait surface. La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l’équivalent américain de Transports Canada, vient de recentrer ses priorités sur son enquête portant sur près d’un million de camionnettes et de VUS du constructeur, après avoir constaté que le rappel de 2025 ne semble pas avoir réglé le problème.

• L’enquête passe maintenant au stade de l’analyse technique, une étape préalable à toute demande de rappel

• Environ 600 000 véhicules des années 2021-2024 avaient déjà été rappelés l’an dernier

• GM a reçu près de 7000 plaintes de défaillance de moteur, malgré la réparation effectuée

Un problème qui persiste

Les modèles concernés, tous équipés du V8 de 6,2 litres, incluent le Cadillac Escalade, les Chevrolet Silverado 1500, Suburban et Tahoe, ainsi que les GMC Yukon et Sierra 1500, pour les années-modèles 2021 à 2026. En 2025, GM avait rappelé près de 600 000 exemplaires en invoquant un problème de qualité chez l’un de ses fournisseurs.

On racontait alors que plusieurs moteurs avaient carrément rendu l’âme en pleine conduite.

C’est là que le bât blesse. Même après la correction proposée, qui consistait en une inspection et, au besoin, au remplacement du moteur, ainsi que des modifications au système d’huile, GM a continué de recevoir des plaintes. Près de 7000 au total, comparativement à 499 directement rapportées à la NHTSA.

L’organisme a également recensé 191 autres cas de défaillance affectant des véhicules équipés du même moteur, mais non inclus dans la campagne initiale.

Bref, il y a anguille sous roche.

Des conséquences déjà bien réelles

L’an dernier, l’enquête interne de GM avait révélé plus de 28 000 plaintes, dont près de la moitié impliquaient une perte de puissance sur la route. Le constructeur avait également reconnu que 12 collisions et 12 blessures mineures étaient potentiellement liées au problème, ainsi que 42 signalements d’incendie potentiellement associés.

Comme le rapporte Reuters, GM affirme collaborer pleinement avec la NHTSA dans le cadre de cette enquête.

On suit ça de près.