De nos jours, l’utilisation de matériaux durables à bord des véhicules est presque devenue une nécessité, non seulement parce que ça paraît bien aux yeux du public, mais aussi parce qu’il est tout à fait logique de recycler des matériaux qui ne serviront plus jamais.
BMW est d’ailleurs un pionnier dans le domaine, le constructeur bavarois qui a été l’un des premiers à offrir une voiture munie d’un intérieur plus « durable », la BMW i3 qui pouvait être équipée d’une sellerie recouverte d’un tissu composé de matériaux recyclés.
Cette fois, le constructeur prépare l’avenir de ses véhicules avec la volonté de produire des voitures munies de panneaux de plastique composés d’environ 30 % de filets et de cordes de pêche recyclés. Comme l’explique le constructeur, la matière première est trouvée dans les différents ports du monde entier et cette opération de recyclage évite justement de rejeter ceux-ci à la mer. Qui plus est, le fait d’utiliser le plastique contenu dans ces filets de pêche diminue les besoins de la marque pour le matériel extirpé du pétrole, ce qui réduit les émissions en plus de lutter contre la pollution des océans.
S’il est vrai qu’à l’heure actuelle, BMW utilise déjà les filets de pêche et les revêtements de sol usés et les déchets résiduels de la production de plastiques pour produire un fil synthétique nécessaire à la production de tapis de sol pour le BMW iX et la nouvelle génération du BMW X1, la nouvelle approche de la marque allemande va plus loin.
Cette nouvelle initiative développée en coopération avec la société danoise PLASTIX permet d’obtenir des granulés de plastique après avoir séparé les filets et les cordes de pêche. Ce nouveau matériau recyclé convient désormais pour la première fois au processus de moulage par injection, une solution qui sera implantée à bord de la future NEUE KLASSE, une série de modèles qui sera lancée à partir de 2025.
En effet, les composantes obtenues seront installées dans des zones visibles et non visibles à bord des futures voitures du groupe. BMW a l’intention de doubler la proportion de thermoplastiques utilisés dans les nouveaux de véhicules d’ici 2030, passant de 20 % actuellement à 40 %.
