-
Toutes ces précommandes ont été passées dans les 24 heures suivant le dévoilement du modèle
-
La variante hybride branchable R/T sera lancée au début de l’an prochain
-
Le GT est le modèle d’entrée de gamme, qui devrait débuter à moins de 30 000$ aux États-Unis
Dodge organise actuellement son événement Speed Week, au cours duquel l’entreprise fait chaque jour des annonces de nouveaux produits concernant les véhicules et les pièces de rechange.
L’annonce qui a eu lieu mardi était le lancement du Dodge Hornet, un nouveau multisegment compact qui est le premier véhicule de cette catégorie pour la marque et aussi son premier nouveau modèle en plus de dix ans.
Selon le constructeur, ce modèle a suscité un tel intérêt que dans les premières 24 heures de l’ouverture des carnets de commande, 14 000 personnes ont demandé une réservation.
Ce chiffre est assez impressionnant si l’on considère que seule la version d’entrée de gamme GT est actuellement disponible, et que la version hybride rechargeable R/T ne sera disponible qu’au printemps 2023.
Le Hornet GT est propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui développera 268 chevaux et un couple de 295 lb-pi par l’intermédiaire d’une transmission automatique à 9 rapports et d’un système de transmission intégrale de série avec vectorisation électronique du couple.
Associé à une suspension utilisant des amortisseurs Koni, cela devrait faire du Hornet GT l’un des VUS compacts les plus dynamiques du marché.
En fait, Dodge affirme que les chiffres de puissance et de couple de ce modèle sont les plus élevés de tous les véhicules de sa catégorie à moins de 30 000 dollars, ce qui correspond au prix de base du Hornet GT.
Il sera intéressant de voir si le Hornet R/T deviendra plus populaire une fois qu’il sera disponible. Cette version remplacera le moteur de 2,0 litres par un quatre cylindres turbo de 1,3 litre associé à un moteur électrique pour délivrer 285 chevaux et 383 lb-pi de couple.
Comme Dodge souhaite préserver son image de performance, ce modèle sera également équipé de série de freins Brembo et de plusieurs éléments d’apparence tels que des sièges en Alcantara avec des accents rouges.
Avec sa batterie de 15,5 kWh et ses trois modes de conduite hybride, le Hornet R/T pourra parcourir plus de 48 kilomètres sur la puissance électrique et devrait être l’un des modèles Dodge les plus économes en carburant jamais fabriqués.
Les premières unités du Dodge Hornet GT devraient arriver chez leurs acheteurs en décembre de cette année, en tant que véhicules de l’année-modèle 2023.
