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Volvo et Northvolt construiront une Gigafactory pour produire des batteries de véhicules électriques en Suède
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Ces batteries seront utilisées dans les véhicules Volvo et Polestar
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La production sera supervisée par l’ancien dirigeant de la Gigafactory de Tesla à Berlin
Volvo et Northvolt ont annoncé que leurs projets de construction d’une Gigafactory avancent, le début de la production étant prévu pour 2025.
Northvolt est un fabricant suédois de batteries qui a été fondé en 2016 afin d’aider les constructeurs automobiles européens, tels que Volkswagen, BMW et Volvo, à effectuer la transition électrique.
Les deux entreprises avaient annoncé un partenariat il y a quelques mois, mais les plans d’une nouvelle usine de production de batteries ont été détaillés récemment.
La Gigafactory sera construite à Göteborg, en Suède, où se trouve le siège social de Volvo. Cette installation fait partie d’un plan qui verra également la construction d’un centre de recherche et développement suite à des investissements d’environ 3,29 milliards de dollars américains.
Cette usine emploiera près de 3 000 travailleurs et aura une capacité de production annuelle de 50 gigawattheures, soit suffisamment pour alimenter 500 000 véhicules électriques par an.
Cela en fera l’une des plus grandes usines de fabrication de batteries en Europe et aidera Volvo à atteindre son objectif de devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030.
Les batteries produites dans cette usine seront utilisées dans les modèles Volvo et Polestar fabriqués en Europe. La possibilité d’utiliser cette installation pour alimenter des chaînes de montage en Asie et aux États-Unis semble avoir été mise de côté en raison des coûts d’expédition et des réglementations qui s’appliquent au transport de matières dangereuses.
Cela signifie que des installations similaires pourraient être construites sur d’autres continents pour fournir des batteries aux véhicules de l’entreprise qui sont assemblés localement.
Pour diriger leur première Gigafactory, Volvo et Northvolt ont engagé l’ancien responsable de la toute nouvelle Gigafactory de Tesla à Berlin, Adrian Clarke.
