Kia a dévoilé une nouvelle génération de son populaire VUS sous-compact, le Seltos. Il s’aligne sur le reste de la famille en matière de style, mais demeure conservateur en motorisation, à moins que l’hybride ne soit confirmé au Canada.
- Il se vend plus de 5 000 Seltos annuellement juste au Québec
- Il y aura une vaste sélection de motorisation, dont peut-être une hybride
- Le design est plus mature et s’aligne sur les EV5 et Telluride
Kia revient sous les projecteurs avec la présentation mondiale en ligne de la deuxième génération du Seltos, un modèle devenu incontournable dans la catégorie des VUS sous-compacts à l’échelle internationale. Sous le thème « Le Protagoniste », le constructeur sud-coréen veut repositionner son Seltos comme un véhicule destiné à accompagner les gens dans leurs ambitions, leurs défis et leurs moments marquants, qu’ils soient personnels ou familiaux. Ce récit mis de l’avant par Kia vise à illustrer le rôle de « protagoniste » que peut jouer ce véhicule dans la vie quotidienne de ses utilisateurs.
Le nouveau Seltos, redessiné de fond en comble, s’inscrit dans une stratégie globale importante pour la marque. Kia mise sur un VUS qui conjugue davantage de raffinement, de polyvalence et de technologies intelligentes, renforçant sa place dans un segment où la concurrence est féroce. Depuis son lancement initial, le modèle s’est bâti une réputation enviable en matière de valeur, de fiabilité et de convivialité. Ses ventes ont d’ailleurs un gage de sa popularité au Québec où il s’écoula fréquemment plus de 5 000 exemplaires annuellement.
Sa seconde génération veut maintenant hausser la barre en matière de design, de fonctionnalités et de performance, tout en demeurant accessible.
Dès son dévoilement, le constructeur insiste sur l’évolution du modèle, qui repose désormais sur une approche plus mature de l’esthétique, combinée à une utilisation renforcée des technologies numériques. Kia rappelle que le Seltos occupe un rôle central dans son alignement de VUS à l’échelle mondiale et qu’il se devait d’évoluer avec les nouvelles attentes des conducteurs. D’ailleurs, le Seltos est le deuxième véhicule le plus vendu de la gamme Kia au Canada.
Une mise en scène destinée à mettre en valeur l’humain
Le concept « Le Protagoniste » n’est pas un hasard marketing. Kia met ici de l’avant son désir de placer l’utilisateur au cœur de l’expérience. Le film dévoilé en ligne met en scène trois personnes, chacune vivant un moment charnière et montre comment le Seltos peut devenir un catalyseur pour accomplir, se libérer, se rapprocher des autres. L’objectif est clair : faire du Seltos non seulement un véhicule, mais un compagnon de route chargé d’émotions et de possibilités.
Ho Sung Song, président et chef de la direction de Kia, a résumé l’intention derrière ce modèle, insistant sur sa valeur reconnue et sa mission renouvelée. Selon lui, le nouveau Seltos doit répondre à une clientèle variée, aux passions multiples, en offrant un contenu plus riche et mieux adapté aux nouveaux besoins de mobilité.
Un VUS compact qui affirme davantage son identité
Sur le plan stylistique, Kia applique ici sa philosophie « Opposites United », cette idée d’harmoniser des éléments opposés pour créer un ensemble cohérent et moderne. Le nouveau Seltos se présente donc avec une allure plus robuste, mais aussi plus raffinée. La posture générale est plus assurée, les volumes plus précis et le traitement des surfaces plus élaboré. Les designers parlent d’un véhicule pensé pour un mode de vie dynamique, urbain autant que familial. Les airs de famille avec les plus récents VUS Kia sont frappants, tout particulièrement l’EV5 et le Telluride.
La nouvelle calandre élargie, intégrée au motif lumineux Star Map, définit la signature visuelle du modèle. Le Seltos adopte aussi des poignées de porte affleurantes, un détail souvent réservé à des modèles davantage haut de gamme. Les lignes latérales sont plus tendues, la silhouette gagnant en mouvement et en présence. À l’arrière, les feux verticaux reliés par une bande lumineuse renforcent l’impression d’assise et de stabilité.
La gamme sera divisée en versions X-Line et GT-Line. La première privilégie une esthétique plus robuste, mise sur des garnitures inférieures renforcées et des touches métalliques foncées. La seconde, GT-Line, se veut plus sportive, avec un traitement de carrosserie épuré et dynamique. Trois nouvelles couleurs sont mises en avant : Iceberg Green, Gravity Gray et un audacieux Matallic Magma Red mat.
Un habitacle modernisé et pensé pour la connectivité
À l’intérieur, le Seltos adopte un traitement beaucoup plus contemporain. Le tableau de bord rabaissé améliore la visibilité tandis que la disposition horizontale épure l’ensemble. Kia mise sur un habitacle plus dégagé, plus confortable et plus modulable, tout en améliorant l’ergonomie. La transition vers un sélecteur électronique « Shift-by-Wire » libère de l’espace et simplifie la console centrale.
Le constructeur promet aussi une expérience plus personnalisable, notamment grâce à l’éclairage d’ambiance offrant 64 couleurs et au toit panoramique qui laisse entrer plus de lumière. Les sièges arrière inclinables selon 24 degrés visent à améliorer le confort des passagers, un élément rarement mis de l’avant dans cette catégorie.
Pour l’audio, Kia fait appel à Harman Kardon et Bose, selon les versions. Des systèmes calibrés spécifiquement pour l’acoustique du véhicule complètent le portrait. L’écosystème numérique passe quant à lui par le Kia Connect Store, qui permet d’ajouter des contenus, des applications et même des collaborations avec Disney ou la NBA.
Performances et motorisations au goût des marchés mondiaux
Pour cette nouvelle génération, Kia utilise sa plateforme K3 afin d’améliorer la rigidité, la stabilité et l’insonorisation. On retrouve un moteur turbocompressé 1,6 litre T-GDI offert en deux niveaux de puissance, soit 180 ch. ou jusqu’à 193 ch. selon les configurations. À l’international, le choix de transmissions inclut une boîte manuelle, une boite à double embrayage à sept rapports ou une automatique à huit rapports. Pour la motorisation de base, Kia maintient aussi une option de moteur atmosphérique 2,0 litres de 149 ch. Ce sont évidemment tous des 4-cylindres.
Une option de rouage intégral vient compléter la fiche technique, assortie d’une suspension arrière multibras, d’un mode Terrain offrant des réglages pour la neige, la boue ou le sable, et d’un Drive Mode Select permettant de passer entre Eco, Normal et Sport. Il faut noter que les versions à traction conservent une poutre de torsion à l’arrière en matière de suspension.
Fait des plus intéressants, une version hybride rejoindra la gamme en 2026. Celle-ci intégrera les dernières innovations de la marque, dont le système Smart Regenerative Braking System 3.0, qui ajuste automatiquement le freinage régénératif selon les données de navigation et le trafic, pour maximiser l’efficacité énergétique. Cette version offrira également une fonction Vehicle-to-Load (V2L) permettant d’alimenter des appareils externes. Cette dernière reste à confirmer pour le marché canadien.
Technologies, sécurité et assistance évoluée
Sur le plan technologique, Kia dote le Seltos de nombreux outils d’assistance à la conduite. L’accent est mis sur la sécurité grâce à l’utilisation extensive d’acier à très haute résistance. Les aides électroniques comprennent notamment le Highway Driving Assist 2, le Lane Following Assist 2, l’assistance anticollision FCA 2, des alertes de sortie sécuritaire et plusieurs systèmes de surveillance lors des manœuvres de stationnement. Le tout est appuyé par une caméra 360 degrés et un affichage tête haute qui projette les informations de conduite dans le champ de vision du conducteur.
Le poste de commande numérique regroupe deux écrans de 12,3 pouces associés à une interface de climatisation distincte. Le véhicule adopte aussi un assistant conversationnel basé sur l’IA, des mises à jour logicielles à distance ainsi qu’une clé numérique accessible via téléphone intelligent.
L’espace utilitaire demeure un point fort, avec un coffre atteignant 536 litres et un plancher modulable offrant plusieurs configurations. Kia ajoute également son système AddGear, qui permet d’intégrer des accessoires modulaires pour mieux gérer le rangement.
Déploiement mondial
La production mondiale débutera en décembre 2025 en Inde. Le modèle sera ensuite lancé progressivement en Corée, en Amérique du Nord, en Europe et en Chine au cours de l’année 2026.
