En effet, il sera désormais possible de configurer un véhicule simplement en discutant avec ChatGPT, plutôt que de naviguer dans les menus de l’outil de configuration du site de BMW.
En utilisant l’outil traditionnel, on y va étape par étape. On choisit le modèle et la version, puis on s’occupe de la couleur, des sièges, des roues et des groupes d’options.
Avec la nouvelle façon de faire, il sera possible d’exprimer et d’expliquer ses besoins en utilisant un langage commun. On pourrait, par exemple, demander la version équipée du moteur le plus économique de la Série 3, avec rouage intégral et la meilleure chaîne audio. L’intelligence artificielle vous proposerait alors le modèle correspondant à votre demande.
Une personne à la recherche d’un modèle idéal pour les longs trajets sur l’autoroute obtiendra la meilleure option de ce côté. Idem pour celui ou celle qui souhaite une version prête à attaquer la piste le week-end venu.
L’échange ne s’arrête pas à la première suggestion. Il est possible de poursuivre la discussion en abordant des thématiques comme la tenue de route, les coûts d’utilisation, les performances ou les couleurs qui sont au menu. La proposition se met à jour. Une fois satisfait du résultat, l’utilisateur peut ouvrir sa configuration dans l’outil officiel de BMW ou parcourir les véhicules en stock qui s’en approchent.
Le système puise ses réponses dans les données du configurateur maison, ce qui garantit des suggestions à jour sur les modèles, les versions et les options offertes. Si une question dépasse cette base de données, ChatGPT peut aussi aller fouiller le web pour trouver ses réponses.
Pour l’essayer, il suffit de chercher « BMW » dans le menu des extensions de ChatGPT. Que l’objectif soit d’acheter un modèle dans les prochaines semaines ou simplement de rêver à un futur véhicule, l’outil rend l’exercice de magasinage nettement différent.
Est-ce plus intéressant ? Ce sera à vous de voir, mais vous avez une option de plus.
Reste à voir si cette façon de configurer un véhicule deviendra la norme dans l’industrie ou si elle demeurera une option propre à BMW.
Parions que ça va dépendre des préférences des consommateurs. De toute manière, les deux outils peuvent facilement coexister.
On verra pour la suite, à savoir si d’autres fabricants emboîtent le pas.
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