2021 : le Tesla Model Y plus vendu que la Honda Civic en Californie

2020 Tesla Model Y
2020 Tesla Model Y | Photo: Tesla

Le multisegment Tesla Model Y est venu bien près de se sauver avec le titre du véhicule le plus vendu en Californie l’an dernier. Le populaire VUS électrique a en effet terminé au deuxième rang des ventes avec 60 394 unités selon les statistiques recueillies par la CNCDA (pour California New Car Dealers Association). C’est la Toyota Camry, avec 61 599 exemplaires de la berline intermédiaire qui a remporté le titre de voiture la plus vendue dans l’État du sud des États-Unis.

Cette statistique de ventes pour le Model Y est encore plus impressionnante quand on constate que le modèle électrique a dépassé la populaire – et accessible – Honda Civic l’an dernier, la compacte qui s’est vendue à raison de 59 918 exemplaires. On parle ici de la voiture la plus vendue au Canada depuis plus de vingt ans, et d’un modèle encore très populaire aux États-Unis, avec plus de 47 000 unités vendues dans le dernier trimestre de 2021 sur tout le territoire américain, soit un peu plus que le total des ventes annuelles de la compacte nipponne au Canada en 2021.

Pendant la même période, le Tesla Model Y s’est écoulé à un peu plus de 40 000 unités aux États-Unis, une statistique qui démontre l’intérêt des automobilistes californiens pour les véhicules moins énergivores. Qui plus est, Tesla a pris naissance en Californie, notamment à l’usine de Fremont où sont encore assemblés les quatre modèles de la marque.

2022 Honda Civic
2022 Honda Civic | Photo: Daniel Rufiange

Il faut également mentionner que la Model 3, l’autre véhicule plus abordable de Tesla, a pris le cinquième rang des ventes californiennes l’an dernier avec pas moins de 53 572 unités, ce qui démontre la force de cette division automobile dans son lieu de naissance. Au quatrième rang, on retrouve un certain Toyota RAV4, le VUS japonais qui a également dépassé la Honda Civic au Canada.

À la lumière de ces chiffres, il serait surprenant que le Tesla Model Y ne soit pas au sommet des ventes californiennes en 2022. Disons que ça prendrait tout un revirement de situation pour que le multisegment électrique ne surpasse pas la Toyota Camry ou même le Toyota RAV4 – qui se vend très bien – d’ici la fin de l’année.

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