BMW i4 à l’usine de Munich | Photo: BMW
  • Un risque d’incendie de batterie cause ce rappel

  • Les propriétaires ne peuvent pas conduire leurs véhicules, ni les charger

  • Seulement 83 unités des i4 et iX devront recevoir une nouvelle batterie

BMW doit rappeler 83 unités de ses nouvelles voitures électriques, la i4 et la iX, en raison d’un risque d’incendie des batteries dû à un défaut de fabrication.

Selon le constructeur automobile, l’une des plaques cathodiques de la batterie pourrait avoir été endommagée lors de la fabrication par Samsung SDI, ce qui pourrait entraîner la présence de débris dans les cellules.

Pendant la conduite ou la charge, ces débris peuvent se déplacer et créer un court-circuit, ce qui pourrait mettre le feu au véhicule.

C’est pourquoi BMW et la NHTSA ont émis un avis d’interdiction de conduire à l’intention des propriétaires de véhicules équipés des batteries suspectes.

En plus de ne pas pouvoir conduire leur véhicule ou le recharger, les propriétaires devront garer leur i4 ou iX à l’extérieur, loin des autres véhicules et des bâtiments.

La solution à ce problème consistera à remplacer l’ensemble du bloc-batterie par un autre qui n’a pas été endommagé.

Cette situation est très similaire au rappel massif qui a touché la Chevrolet Bolt il y a environ un an, mais heureusement pour BMW, l’ampleur de ce rappel est beaucoup plus faible, avec seulement 27 unités de la berline i4 et 56 unités du VUS iX.

La raison pour laquelle ce nombre est si faible est la lente accélération du rythme de la production, mais aussi le fait que les batteries utilisées pour la i4 et la iX sont fabriquées par deux fournisseurs et que seules celles fabriquées par Samsung sont à risque.

Les propriétaires recevront une lettre officielle pour les avertir du problème à partir du 19 septembre, mais en raison de la gravité de ce problème, BMW appellera les propriétaires de chaque véhicule rappelé dès que possible. Des véhicules de prêt devraient également être mis à la disposition de chaque propriétaire concerné jusqu’à ce que les nouvelles batteries soient disponibles.

Anthony Lemonde

Articles récents

La techno en 500 mots : les phares à DEL

Lorsqu’on fait l’analyse d’un modèle, c’est devenu pratiquement automatique, on mentionne que le véhicule est…

3 heures

JLR et Chery dévoilent les premières images-aguiches du VUS Freelander avant son lancement en Chine

La nouvelle marque Freelander de la coentreprise Chery-JLR lancera cette année en Chine son premier…

6 heures

Hyundai IONIQ 3: taillé pour le Québec, mais malheureusement pas pour le reste des Nord-Américains

Conçue spécifiquement pour le marché européen, la Hyundai IONIQ 3 propose une approche simple et…

6 heures

Mercedes-Benz Classe C électrique 2027 : un nouveau départ

Le virage électrique de Mercedes-Benz n’est pas un long fleuve tranquille. Il est ponctué de…

10 heures

Des sociétés de Musk compteraient pour 20% des acheteurs de Tesla Cybertruck au quatrième trimestre de 2025

Des données d’immatriculation examinées montrent que SpaceX et d’autres sociétés contrôlées par Musk ont soutenu…

13 heures

Essai de pneu Bridgestone Alenza Prestige : conçu pour les véhicules utilitaires toujours en mouvement

Le nouvel Alenza Prestige met l’accent sur le confort silencieux, l’assurance sur chaussée mouillée et…

14 heures