Stellantis investit 99 millions $ pour la production d’une nouvelle motorisation hybride

• Le nouveau moteur est un quatre cylindre 1,6L turbocompressé conçu en Europe

• Ce système hybride sera offert dans deux modèles

• La production de ce moteur débutera au Michigan en 2025

Stellantis vient d’annoncer des investissements de 99 millions de dollars aux États-Unis et au Canada pour préparer l’introduction d’un nouveau moteur qui sera utilisé dans un système hybride.

Le nouveau moteur est un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre à injection directe. Ce moteur n’a jamais été vendu en Amérique du Nord auparavant, mais il équipe les véhicules Peugeot et Citroën en Europe depuis un certain temps déjà.

Stellantis n’a pas révélé grand-chose sur ce moteur, si ce n’est qu’il fera partie d’un groupe motopropulseur hybride qui sera disponible dans deux modèles à partir de 2025.

Les investissements serviront à préparer trois usines pour la fabrication des composants et du moteur lui-même.

Le bloc moteur sera coulé dans l’usine de Kokomo, dans l’Indiana, qui est l’une des plus grandes installations de ce type au monde. Afin de modifier ses équipements en vue du nouveau moteur, cette usine recevra plus de 14 millions de dollars.

Stellantis investit également au Canada puisque la fonderie d’Etobicoke, près de Toronto, recevra un nouvel outillage pour un montant de 2 millions de dollars afin de produire le carter d’huile de ce nouveau moteur.

L’assemblage final du nouveau moteur de 1,6L sera assuré par l’usine Dundee Engine dans le Michigan, où est actuellement fabriqué le V6 Pentastar de 3,6L utilisé dans le nouveau Jeep Grand Cherokee.

Ce moteur continuera à y être produit, mais le nouveau moteur remplacera le quatre cylindres Tigershark de 2,4 litres, qui sera retiré progressivement de l’usine de Dundee au début de l’année prochaine.

Cette installation recevra la plus grande partie de l’investissement, avec 83 millions de dollars consacrés à l’outillage nécessaire pour assembler le nouveau moteur.

La production du moteur de 1,6L et de ses composants hybrides commencera au début de 2025, ce qui signifie que les deux véhicules hybrides qu’il équipera devraient être disponibles peu après.