Mazda va assembler deux VÉ en Amérique du Nord

• L’assemblage local de ces VÉ devrait commencer d’ici 2028.

• Mazda a deux usines nord-américaines à l’heure actuelle.

• Les prochains VÉ pourraient arriver avant 2028.

Le constructeur Mazda est bien conscient de son retard en matière d’électrification. Et la présence du multisegment électrique MX-30 au sein de l’alignement ne vient pas vraiment répondre aux besoins d’une majorité d’automobilistes nord-américains davantage intéressés à une autonomie plus grande que celle du seul VÉ de la marque en ce moment.

En revanche, Mazda travaille à bonifier son offre dans l’échiquier nord-américain, notamment en envisageant la production locale de véhicules alimentés par l’électricité.

Masahiro Moro, le nouveau PDG de Mazda, a déclaré que ce plan verrait le jour quelque part autour de 2028. D’ailleurs, il n’est pas dit que l’emplacement de ce complexe de production sera situé aux États-Unis. En effet, l’usine pourrait être basée au Mexique.

L’assemblage nord-américain de véhicules entièrement électrique débuterait pendant cette troisième phase du plan d’électrification prévue pour la période entre 2028 et 2030. Cette annonce retarde donc les ambitions de Mazda qui, selon le prédécesseur de M. Moro, M. Akira Marumoto, devait s’amorcer entre 2025 et 2027.

Le constructeur aurait comme objectif de produire deux types de véhicules électriques en Amérique du Nord. Parmi ces deux, le premier serait basé sur une plateforme capable d’accueillir un groupe motopropulseur thermique, avec ou sans assistance hybride électrique.

L’autre véhicule prévu serait quant à lui intégré à une plateforme entièrement dédiée à la propulsion électrique. Il ne faut pas s’étonner de voir apparaître ces deux futurs nouveaux modèles électriques avant 2028, Mazda qui pourrait tout d’abord assembler ces deux véhicules au Japon.

Au moment d’écrire ces lignes, Mazda dispose de deux sites de production, un que le constructeur partage avec Toyota à Huntsville en Alabama où il assemble le CX-50, tandis qu’au Mexique, à l’usine de Salamanca, les Mazda2, Mazda3, ainsi que les multisegments CX-3 et CX-30, sont actuellement produits.

Il est déjà admis que le CX-50 va recevoir une variante hybride d’ici peu, mais pour l’autre véhicule purement électrique, nul ne sait quelle forme il va prendre, mais il y a fort à parier qu’il s’agira d’un autre véhicule à vocation utilitaire.