La pénurie de semi-conducteurs n’est pas terminée : Volkswagen et Audi retirent des équipements

• La plupart des modèles Volkswagen d’entrée de gamme perdront la surveillance de l’angle mort et de la circulation transversale

• Audi retirera différentes fonctions dépendamment du modèle

• Les caractéristiques ayant été enlevées apporteront un crédit

La pénurie de semi-conducteurs n’est pas encore terminée et certains constructeurs continuent de supprimer des fonctionnalités de leurs voitures. Les dernières marques à le faire sont Volkswagen et Audi.

Les deux marques allemandes ont annoncé cette semaine qu’elles allaient supprimer certaines fonctions de la plupart de leurs véhicules, en particulier les modèles d’entrée de gamme.

Volkswagen renonce au système de surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière sur les versions plus abordables de l’Atlas, de l’Atlas Cross Sport, du Taos, de la Jetta et du Tiguan. Ce système sera accompagné d’un crédit de 450 $ aux États-Unis, sauf pour les Atlas et Atlas Cross Sport, pour lesquels il sera de 500 $.

Certaines versions de l’Atlas, de l’Atlas Cross Sport et du Tiguan reviendront à un hayon à commande manuelle pour un crédit de 300 ou 400 dollars et la Golf perdra son système audio haut de gamme Harman Kardon qui était en option sur la GTI et de série sur la R pour un prix de base inférieur de 375 dollars.

L’Atlas et l’Atlas Cross Sport devront également se passer de leur attelage de remorque installé en usine, une caractéristique évaluée à 550 $ par le constructeur.

Les modèles Volkswagen moins populaires ne seraient pas affectés par cette décision, de sorte que la Jetta GLI, la Passat et l’Arteon continueraient à offrir leur liste complète de caractéristiques. L’ID.4 entièrement électrique sera également exemptée de cette mesure malgré le nombre de commandes qui attendent d’être satisfaites. Cela s’explique par le fait que la capacité de production de ce modèle est déjà limitée et que le constructeur ne pense pas que la suppression de certaines caractéristiques améliorerait la situation.

Volkswagen n’est pas le seul à emprunter cette voie, puisque Audi, sa marque de luxe, fait de même en ce moment.

En effet, Audi a annoncé que de nombreuses caractéristiques pourraient être absentes des nouveaux véhicules, selon le modèle choisi.

Par exemple, certaines unités du Q3 pourraient perdre le système de clé intelligente en échange d’un crédit de 375 $, tandis que la S3 avec le groupe Black Optics pourrait voir son toit noir supprimé. Le raisonnement derrière cette dernière décision n’est pas entièrement clair.

En montant dans les rangs, l’A4 et la S4 ne seront pas équipées d’un module de remorquage et le Q5 pourrait devoir se passer de la surveillance des angles morts et de l’alerte de circulation transversale arrière ainsi que des porte-gobelets chauffants et refroidissants. La première caractéristique donnera droit à un crédit de 350 $, tandis que la seconde retirera 150 $ de la facture.

La plupart des autres modèles, comme les A6, S6, Q7, SQ7 et e-Tron ne seront plus capables d’afficher la pression des pneus sur le tableau de bord et les Q7 et SQ7 verront également leur module de remorquage supprimé.

Lorsque la pénurie se résorbera, ces fonctions seront réintroduites dans les listes d’équipements, mais les voitures construites entre-temps ne pourront probablement pas être rééquipées des options manquantes.