La nouvelle Nissan LEAF PLUS dévoilée avec 363 kilomètres d’autonomie

Nous l’attendions depuis longtemps, elle est maintenant arrivée. Il s’agit de la toute nouvelle Nissan LEAF PLUS, la version à longue portée de la Nissan LEAF électrique.

2019 Nissan LEAF PLUS | Photo: Nissan

Aux États-Unis, la LEAF PLUS portera la désignation e+.

Avec sa batterie de 62 kWh, la Nissan LEAF PLUS pourra parcourir 400 kilomètres avec une batterie pleinement chargée. Cela vient corriger l’une des lacunes principales de la nouvelle génération de LEAF arrivée sur le marché l’an dernier.

Cette dernière offrait initialement une autonomie de 242 kilomètres ce qui est mieux que la première génération de la Nissan LEAF, mais beaucoup moins que la Chevrolet Bolt (383 kilomètres) ou encore le nouveau Hyundai Kona EV (415 kilomètres). Nissan n’avait pas à faire face à une telle compétition quand le constructeur a commencé à travailler sur la nouvelle LEAF, mais il est rapidement devenu évident qu’une version à plus longue autonomie allait être nécessaire.

La Nissan LEAF PLUS viendra s’ajouter à la gamme aux côtés de la Nissan LEAF à batterie de 40 kWh. On ne connait pas encore le prix, mais il faut s’attendre à environ 45 000 $. La LEAF PLUS aura comme rivaux principaux les Bolt et Kona EV, mais aussi la Tesla Model 3 à traction arrière et le Kia Niro EV.

Nissan affirme que la LEAF PLUS sera plus puissante d’environ 45 % en plus d’offrir 250 lb-pi de couple. Cela se traduira évidemment par des performances beaucoup plus relevées que ce que nous retrouvons dans la LEAF actuelle.

La LEAF à batterie de 40 kWh continuera de faire face aux Volkswagen e-Golf (200 kilomètres) et Hyundai IONIQ EV (200 kilomètres) de ce monde. La voiture électrique japonaise offre cependant plus d’autonomie à un prix à peu près équivalent.

The new 2019 Nissan LEAF e+ has a 62 kWh battery pack and an EPA-estimated range of up to 226 miles. Sales in the U.S. are expected to begin in spring 2019.
The new 2019 Nissan LEAF e+ has a 62 kWh battery pack and an EPA-estimated range of up to 226 miles. Sales in the U.S. are expected to begin in spring 2019.
Charles Jolicoeur

Charles Jolicoeur est chroniqueur automobile depuis 3 ans. Il est rédacteur-en-chef des sites web EcoloAuto.com, Autoaufeminin.com, Vusmag.com et LuxuryCarMagazine.com. Il collabore également sur une base quotidienne avec le site Autogo.ca et est membre de l’Association des Journalistes Automobiles Canadiens (AJAC).

Articles récents

Rimac va mettre fin à la production de la Nevera cette année après seulement 71 exemplaires

Rimac prévoyait initialement une production de 190 unités pour son hypercar électrique. La Nevera a…

3 minutes

Plus de 635 000 véhicules Honda et Acura rappelés en raison d’un problème potentiel de direction assistée

Honda a identifié un problème logiciel susceptible de déclencher le mode de protection du système…

4 heures

Stellantis laisse entendre rembourser le gouvernement les fonds de réoutillage de l’usine de Brampton

La vente proposée de l’usine d’assemblage inactive au fabricant de véhicules de défense Roshel reste…

4 heures

Rapport des problèmes et fiabilité de la Polestar 2 (2021 à 2027)

La Polestar 2, berline électrique à hayon, réaliserait au Québec plus de 50 % de…

9 heures

Toyota RAV4 : un million d’exemplaires vendus au Canada en 30 ans

Toyota atteint le cap du million de RAV4 vendus au Canada depuis 1996, après six…

23 heures