Hyundai Ioniq 6 2023 | Photo: Hyundai
Hyundai a annoncé avoir reçu plus de 37 000 précommandes pour l’Ioniq 6 au cours des premières 24 heures après l’ouverture des carnets de commande en Corée du Sud.
Il est intéressant de noter que ce chiffre est nettement supérieur à celui que l’Ioniq 5 ou la Kia EV6 ont reçu lors de leur premier jour respectif de précommandes sur le même marché.
En effet, les deux multisegments électriques ont vu moins de 24 000 unités chacune être commandées au cours des 24 premières heures. Cela montre que malgré la popularité des VUS et des multisegments, les berlines peuvent encore susciter l’intérêt.
La Hyundai Ioniq 6 est basée sur la même plateforme E-GMP que les deux autres nouveaux véhicules électriques de Hyundai et Kia, ce qui signifie qu’elle bénéficie de la même architecture de batterie de 800 volts que ces modèles.
Par rapport à une architecture de 400 volts comme celle utilisée dans la plupart des VÉ actuellement sur le marché, cela permet à l’Ioniq 6 de se charger presque deux fois plus vite, ce qui se traduit par des temps de charge de seulement 18 minutes entre 10% et 80% sur un chargeur de niveau 3.
L’Ioniq 6 sera proposée avec deux options de batterie et deux groupes motopropulseurs différents. Les modèles à autonomie normale utiliseront une batterie de 53 kWh, tandis que les modèles à longue autonomie disposeront d’une batterie de 77,4 kWh. Cette dernière devrait permettre une autonomie de 610 kilomètres selon la méthode d’essai WLTP.
Les modèles d’entrée de gamme seront alimentés par un moteur électrique monté à l’arrière et un second moteur installé sur l’essieu avant sera proposé. L’Ioniq 6 disposera ainsi d’une traction intégrale et d’une puissance maximale de 320 chevaux, ce qui devrait permettre d’accélérer à 100 km/h en 5,1 secondes.
Les ventes effectives de la Hyundai Ioniq 6 en Corée du Sud débuteront le mois prochain et le constructeur prévoit d’en faire de même en Amérique du Nord vers le début de 2023.
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