Hyundai Ioniq 5 2022 Photo: Hyundai
Trois nouveaux modèles de Hyundai feront prochainement leur début en sol québécois lors des salons du véhicule électrique de Montréal et de Québec.
Parmi ceux-ci se trouvent l’Ioniq 5, un VUS électrique sous-compact, le Tucson hybride branchable, une version plus écologique du populaire VUS compact et le NEXO, un multisegment fonctionnant grâce à une pile à l’hydrogène.
L’Ioniq 5 est très attendue puisqu’elle sera le premier produit de la nouvelle gamme électrique Ioniq de Hyundai, en plus d’être le premier véhicule à être conçu sur la plateforme E-GMP qui sera la base de plusieurs futurs véhicules du constructeur, de même que plusieurs Kia électriques. L’Ioniq 5 aura une autonomie variant de 470 à 480 kilomètres et sa batterie pourra être rechargée à 80% en 18 minutes sur un chargeur de niveau 3.
Le Tucson hybride branchable est équipé d’une batterie qui permet de parcourir 53 kilomètres en mode 100% électrique, en plus de procurer un fonctionnement hybride traditionnel lorsque celle-ci est épuisée.
Le NEXO est un VUS propulsé par des moteurs électriques s’alimentant à même une pile à combustible. Le véhicule produit l’électricité nécessaire à son fonctionnement en consommant de l’hydrogène, ce qui lui permet de parcourir près de 570 kilomètres en n’émettant que de la vapeur d’eau.
Les autres modèles écologiques de Hyundai qui seront présent aux salons de Montréal et de Québec sont la berline compacte Élantra hybride, le VUS sous-compact entièrement électrique Kona EV (qui a reçu des modifications esthétiques pour 2022) et le Santa Fe hybride rechargeable, la version branchable du plus grand VUS Hyundai à deux rangées de sièges.
Un raccord de carburant pourrait se détacher sur certains Land Cruiser de 2024 à 2027,…
Ce modèle arbore des éléments de design légèrement plus robustes ainsi qu'une suspension surélevée. La…
Le Cybercab est un véhicule autonome à deux places dépourvu de pédales et de volant.…
Deux Mercedes-Benz CLA de plus de deux tonnes chacune ont été impliquées dans une collision…
Dans le segment des camionnettes intermédiaires, on a peu à se mettre sous la dent…
Lorsque Donald Trump a imposé ses tarifs douaniers sur l’automobile au printemps 2025, l’objectif était clair :…