Ce véhicule ne sera pas commercialisé, du moins pas pour le moment. Il s’agit plutôt d’une étude de style visant à explorer comment l’identité visuelle de Genesis et sa définition du luxe peuvent s’adapter à un contexte hors route.
Malgré une approche épurée, plusieurs éléments trahissent ses intentions hors route : roues de 24 pouces avec un look à flasques vissées (beadlock), élargisseurs d’ailes noirs, feux auxiliaires géométriques, hayon divisé horizontalement et barres de toit intégrées. L’ensemble mise sur la sobriété visuelle plutôt que sur l’agressivité.
L’intérieur du X Gran Equator repose sur le contraste. Genesis allie des surfaces minimalistes à des commandes rétro, comme l’ensemble de quatre cadrans sur la console centrale, qui rappelle les appareils photo à pellicule. Cette esthétique analogique coexiste avec des éléments numériques et des sièges avant pivotants pouvant faire face aux places arrière.
L’habitacle offre aussi un espace de rangement modulaire et des formes géométriques pensées pour faciliter les activités de plein air. L’objectif est clair : miser sur la simplicité et la fonctionnalité, plutôt que l’ornement.
Le nom du véhicule fait référence à un étalon arabe nommé Equator, symbole d’endurance et d’élégance. Genesis explique que cette appellation reflète les priorités du concept : la robustesse et le raffinement. Ce clin d’œil culturel s’inscrit dans la lignée des autres concepts Genesis, souvent porteurs de symbolisme abstrait.
Même si aucune production n’est confirmée, ce concept suggère un élargissement possible de la gamme Genesis. Jusqu’ici, la marque s’est concentrée sur les berlines et multisegments de luxe, incluant quelques modèles électriques. Le X Gran Equator pourrait non seulement inspirer le design des futurs intérieurs, mais aussi poser les bases d’une offensive VUS plus aventureuse, avec des versions plus musclées des GV70 et GV80.
D’ailleurs, la maison-mère Hyundai pousse déjà les versions XRT dans sa propre gamme. Le X Gran Equator pourrait bien être un avant-goût de déclinaisons plus robustes chez Genesis, qui conserveraient luxe et finesse tout en ajoutant une touche d’audace.
Le concept sera exposé au kiosque Genesis durant le Salon de New York, ouvert au public dès le 18 avril, puis sera transféré à Genesis House, dans le quartier Meatpacking à New York, où il restera en vedette jusqu’à la fin juillet.
GM évaluerait le retour du Cadillac XT6, réintroduisant un multisegment intermédiaire à trois rangées à moteur…
Le constructeur a redoublé d’efforts pour rendre ces nouveaux modèles plus écoresponsables que ceux qu’ils…
Une démonstration de collision frontale revisite les célèbres essais anniversaires de l’IIHS et met en…
Ce rappel vise 250 857 exemplaires des Range Rover (2022-2026), Discovery (2021-2026) et Defender (2020-2026).…
Hyundai a dévoilé en Corée du Sud la nouvelle génération de l’Avante qui est la…
Nissan a confirmé que le Rogue e-POWER de 3e génération arrivera en Amérique du Nord.…