Genesis GV80 2025 | Photo: Genesis
  • On ne connaît pas encore le type d’hybridation envisagée.

  • Le constructeur veut rapidement s’ajuster avec cette forte demande pour la technologie hybride.


 

Le virage électrique est plus difficile depuis quelques mois. Le prix élevé et les taux d’intérêt très salés forcent certains consommateurs à se tourner vers des options munies de motorisations thermiques. D’ailleurs, on observe même un retour à la technologie hybride depuis quelque temps.

C’est le cas de la division Genesis qui, pourtant, avait déjà confirmé son intention d’offrir une gamme 100 % électrique d’ici 2030. Or, selon ce qu’a évoqué le directeur de la marque, Mike Song, à l’occasion du Festival de la Vitesse en Angleterre il y a quelques jours à peine.

Genesis GV70 Électrifié 2024 | Crédit: Germain Goyer

Le principal intéressé a déclaré en entrevue avec le magazine britannique TopGear que l’objectif d’offrir un alignement électrique était toujours dans les plans, mais que pour l’instant, la demande se concentrait davantage sur la technologie hybride. Genesis a donc l’intention de bonifier sa gamme avec plusieurs nouveautés hybrides, et ce, aussitôt que possible.

Pour l’instant, les véhicules de la marque luxueuse du groupe Hyundai sont soit mues par des motorisations thermiques turbocompressées ou soit par des mécaniques 100 % électriques. Reste maintenant à savoir quel sera le choix de la haute direction. Les modèles hybrides de Genesis seront-ils des variantes hybrides traditionnelles ou plutôt le penchant hybride rechargeable? Genesis pourrait même ajouter des systèmes hybrides légers.

Le constructeur coréen n’est pas le seul à changer sa vision d’avenir. En effet, des marques comme Cadillac et Mercedes-Benz, pour ne nommer que celles-là, ont indiqué que la technologie hybride allait faire partie de leurs stratégies propres à court terme.

Vincent Aubé

Articles récents

Assouplissement des normes CAFE : les constructeurs derrière l’administration Trump

La nouvelle ne surprendra personne. L’Alliance pour l’innovation automobile (Alliance for Automotive Innovation), qui représente…

2 heures

Essai du Mitsubishi Eclipse Cross GT S-AWC 2026 : un prix accessible qui se paie cher

Pour : Prix accessible Fiabilité L’argument de la garantie Contre : Comportement routier Consommation Rendement…

6 heures

General Motors ne produira finalement pas de Corvette électrique ni de VUS Corvette

Des rumeurs concernant l’élargissement de la marque Corvette circulaient depuis 2022. Ces rumeurs évoquaient un…

8 heures

La Mazda3 2027 à partir de 25 750 $ au Canada, avec l’alerte des sièges arrière de série

La berline Mazda3 2027 démarre à 25 750 $ et la Mazda3 Sport à 26 500 $. L’alerte des…

8 heures

Toyota Sienna 2027 : des nouveautés évoquées dans un document non confirmé

Un document qui circule en ligne fait état d’un système hybride de sixième génération, de…

8 heures

L’industrie automobile américaine presse le Congrès d’interdire les véhicules chinois

L’Alliance for Automotive Innovation veut que le Congrès adopte un projet de loi bipartisan avant…

1 jour