ElectricFish 400square : une solution simple et abordable à la recharge de véhicules électriques

Un problème fréquemment invoqué dans l’installation de borne électrique de niveau est le cout des installations pour assurer une alimentation adéquate en électricité. ElectricFish présente une solution intéressante et simple avec une grande batterie de 400 kWh, la borne 400square.

• La 400square a une capacité de 400 kWh
• Il est possible de recharger deux véhicules en même temps à 200 kW chacun
• L’alimentation peut se faire via un réseau conventionnel à 120 ou 240 V

L’installation d’une borne de recharge rapide de niveau 3 pose encore un sérieux défi technique. Dans bien des cas, raccorder une borne de cette puissance exige des interventions significatives sur le réseau électrique local, des travaux dispendieux qui peuvent prendre un temps considérable avant d’être autorisés et complétés. Il est donc difficile pour bien des entreprises d’aller de l’avant.

C’est ce casse-tête couteux et complexe que la jeune entreprise californienne ElectricFish cherche à éliminer avec sa nouvelle borne 400squared. Le fabricant a dévoilé au CES 2026 à Las Vegas cette innovation qui augmente grandement la flexibilité des installations et l’abordabilité.

L’autonomie est la clef

Plutôt que de s’appuyer uniquement sur l’infrastructure du réseau, la 400squared adopte une architecture autonome. Tous les composants sont regroupés dans une seule unité, sans nécessiter de coffret électrique externe comme c’est habituellement le cas avec les bornes rapides classiques. La clé de cette approche réside dans l’intégration d’un important système de batteries.

Quelles sont sa capacité et sa puissance?

La borne intègre une réserve énergétique de 400 kWh, capable de fournir jusqu’à 400 kW de puissance au total. Lorsqu’elle dessert deux véhicules électriques en même temps, la puissance est répartie 50/50 à raison de 200 kW par port. La capacité de stockage permet à la borne de gérer intelligemment ses flux d’énergie : elle emmagasine l’électricité lorsque la demande est faible, puis la redistribue rapidement lorsque des véhicules se branchent.

L’alimentation toute simple, sans grand besoin d’infrastructure

Cette logique réduit drastiquement les contraintes liées au raccordement électrique. La 400squared peut fonctionner à partir d’installations relativement modestes, qu’il s’agisse d’un branchement biphasé de 120 ou 240 volts, ou encore de configurations triphasées de 208 ou 480 volts selon la version choisie. Autrement dit, l’accès à une alimentation industrielle lourde n’est plus une condition. Il n’est toutefois pas dit combien de temps il est nécessaire à la recharge de la batterie de 400 kWh si elle s’épuise entre deux recharges.

Partout pour tous

Autre avantage mis de l’avant : la rapidité de déploiement. Dans certains scénarios, l’installation complète pourrait être réalisée en quelques heures à peine. Il s’agit là d’un immense avantage face à des installations conventionnelles qui demandent jusqu’à des semaines de travaux pour assurer l’alimentation.

La cible principale de la 400squared demeure les stations-service, les pôles commerciaux et les exploitants de flottes de véhicules. Toutefois, son caractère autonome ouvre aussi la porte à des usages moins conventionnels, notamment en contexte d’urgence, où les autorités pourraient rapidement mettre en place une solution de recharge sans dépendre du réseau public existant. Avec cette approche technologique, la question de la disponibilité et de l’accessibilité devient passablement moins problématique.