Route qui recharge

Une nouvelle route inaugurée au début du mois de décembre est en mesure de recharger les véhicules électriques qui y roulent, permettant de parcourir les kilomètres sans perdre l’autonomie de la batterie.

 

Située sur un tronçon de l’autoroute A35 à environ 65 kilomètres de Milan, la portion de route d’une longueur d’environ un kilomètre servira à évaluer le potentiel de recharger les VÉ en temps réel à plus grande échelle.

 

La route utilise des fils de cuivre installés sous l’asphalte pour recharger les véhicules qui y roulent par induction dynamique.

 

 

La technologie provient de l’entreprise israélienne ElectReon qui a été nommée l’une des 100 meilleures entreprises d’innovation par le magazine Time. Un processus similaire a déjà été évalué par Volvo il y a quelques années.

 

Le groupe Stellantis test notamment la recharge par induction sur une Fiat 500 sur cette route italienne et selon le constructeur, les résultats sont encourageants.

 

Ceci dit, il faudrait au moins 10 ans pour implanter un tel system en Europe selon plusieurs experts, et ce une fois que la technologie ait prouvé sa valeur ce qui n’est pas encore le cas.

 

On n’imagine pas les délais pour implanter quelque chose de similaire au Québec et il est fort probable que la neige et la glace n’aideraient pas.

 

La recharge par induction est l’une des nombreuses technologies de recharge en cours de développement. Plusieurs constructeurs évaluent la possibilité d’offrir ce type de recharge sur le véhicule électriques à venir.

 

À partir du moment où la majorité des véhicules sont en mesure de se recharger sans fil, la recharge sur la route deviendrait une solution plausible.

Charles Jolicoeur

Charles Jolicoeur est chroniqueur automobile depuis 3 ans. Il est rédacteur-en-chef des sites web EcoloAuto.com, Autoaufeminin.com, Vusmag.com et LuxuryCarMagazine.com. Il collabore également sur une base quotidienne avec le site Autogo.ca et est membre de l’Association des Journalistes Automobiles Canadiens (AJAC).

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