Tesla Factory Photo: Tesla
Les véhicules Tesla sont désormais en mesure d’effectuer des tests de diagnostic qui permettent de détecter des problèmes sur un certain nombre de systèmes et d’alerter le conducteur.
Cette fonction a été ajoutée à l’application téléphonique du constructeur et elle est activée lors de la prise de rendez-vous en ligne avec un centre de service.
Lors de la prise de rendez-vous, le véhicule effectue une vérification pour déterminer si des problèmes doivent être résolus pendant la visite.
Les types de problèmes qui peuvent être détectés sont variés. Lors de tests récents, la fonction d’autodiagnostic a mis en évidence des problèmes avec un mécanisme de vitre latérale et un composant du système Bluetooth.
En outre, l’application peut indiquer les éléments à vérifier dans le cadre des bulletins de service ou des rappels « silencieux », qui se produisent lorsque le fabricant découvre un problème qui ne justifie pas un rappel mais qui doit quand même être traité.
Ce n’est pas la première fois qu’un système similaire est mis en place puisque Porsche a développé un système d’autodiagnostic pour la Taycan, sa première voiture électrique et concurrente de la Tesla Model S.
Dans le même ordre d’idées, Elon Musk a récemment déclaré qu’il souhaitait introduire un service de type «Formule 1» dans les centres de service Tesla afin que les clients puissent entrer et sortir de l’atelier en moins d’une heure.
Cette promesse avait déjà été faite il y a sept ans, mais n’avait pas abouti, et il se pourrait donc qu’elle n’ait pas lieu cette fois-ci non plus.
Si l’entreprise va de l’avant avec cette idée, il est à craindre que la qualité des réparations et des services fournis soit affectée, ce qui n’est pas un résultat souhaitable si l’on considère que Tesla est toujours en retard pour ce qui est de la satisfaction de la clientèle en matière de service après-vente.
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