Rappel des Dodge Hornet et Alfa Romeo Tonale, la pédale de frein peut encore se casser…

Un neuvième rappel frappe le Dodge Hornet et son jumeau italien l’Alfa Romeo Tonale. Cette fois, c’est simple, la pédale de frein peut se casser… c’est tout.

• Le problème vise autant le Dodge Hornet que l’Alfa Romeo Tonale avec la motorisation hybride rechargeable
• 1 068 véhicules sont touchés au Canada contre près de 6 000 aux États-Unis
• En solution, la pédale sera renforcie

Les briques continuent de s’accumuler sur la tête des Dodge Hornet et Alfa Romeo Tonale. Alors même que les jumeaux de conception italienne sont en sursis aux États-Unis en raison des tarifs douaniers, un neuvième rappel les frappe. Cette fois, c’est un problème de conception grave qui est la source du rappel. En effet, les Hornet construits entre février 2023 et décembre 2023 de même que les Tonale construits entre février 2023 et février 2024 avec la motorisation hybride rechargeable sont visés par ce problème.

Un accident connu

Aux États-Unis, jusqu’à maintenant, un seul accident a été officiellement relié au défaut du pédalier de frein. Heureusement, aucun blessé n’a été signalé. En solution, Stellantis ne se casse pas la tête puisque l’on admet d’emblée que c’est un problème de conception maison qui est à la source du problème. De ce fait, on demandera aux concessionnaires de renforcer le bras de la pédale de frein à l’aide d’un assemblage boulon-écrou, une intervention simpliste.

Deuxième rappel sur le même sujet

Ce qui n’est en rien rassurant, il s’agit d’un second rappel sur le sujet. Entre-temps, comme lors du rappel initial, les conducteurs sont invités à recourir au frein de stationnement électronique (EPB) si la pédale principale venait à céder. Selon l’avis de rappel, le bouton de l’EPB, situé sur la partie inférieure de la console centrale, « peut être tiré vers le haut et maintenu pendant la conduite afin de ralentir le véhicule jusqu’à un arrêt contrôlé ».

Stellantis précise également que le système de freinage d’urgence automatique, s’il est toujours actif, s’enclenchera automatiquement en cas de risque de collision imminente, même si la pédale de frein venait à s’effondrer.

Voici le deuxième rappel officiel de Transport Canada numéro 2025-674 sur cette défaillance :

Problème : Sur certains véhicules, la pédale de frein pourrait se briser pendant le freinage. Si cela se produisait, le conducteur pourrait ne pas être en mesure d’appliquer les freins.

Remarque : Ce rappel s’ajoute au rappel numéro 2024-589 de Transports Canada.

Risques pour la sécurité : Une perte de la capacité de freinage peut accroître les risques d’accident.

Mesures correctives : FCA Canada (Stellantis) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire renforcer le levier de la pédale de frein.