Mercedes-Benz GLB 2027 dévoilé : un GLB hybride et électrique qui grandit

Le nouveau Mercedes-Benz GLB 2027 remplacera à la fois la génération actuelle du GLB et le Mercedes-Benz EQB entièrement électrique lorsqu’il arrivera à la fin de 2026.

Faits saillants du Mercedes-Benz GLB 2027

• Le nouveau Mercedes-Benz GLB 2027 sera offert en versions mild-hybrid et 100 % électrique.
• La nouvelle génération du Mercedes-Benz GLB Électrique promet une autonomie WLTP de 631 kilomètres et une recharge rapide pouvant atteindre 320 kW.
• Il s’agit d’une amélioration significative par rapport à l’actuel Mercedes-Benz EQB, tant en matière d’autonomie que de capacités de recharge.
• Le GLB 2027 sera disponible en configurations à cinq ou sept places, comme le modèle actuel.
• Le système d’exploitation MB.OS prévu offrira des mises à jour OTA ainsi que des fonctions d’aide à la conduite et de connectivité évolutives.

Une présentation spectaculaire pour un modèle très important

Le Mercedes-Benz GLB 2027 a fait ses débuts mondiaux au sommet des Alpes autrichiennes, où un immense compte à rebours projeté sur la paroi rocheuse mettait en scène l’importance symbolique de ce lancement.

Bien au-delà d’une simple mise à jour, cette nouvelle génération représente un repositionnement stratégique pour Mercedes-Benz. Le GLB remplace non seulement le modèle actuel, mais aussi l’EQB, devenant ainsi la seconde tentative — nettement plus ambitieuse — du constructeur dans le segment des VUS électriques d’entrée de gamme. L’objectif est clair : faire oublier les limites de l’EQB en matière d’autonomie, de recharge et de performances hivernales.

Toujours offert en configuration cinq ou sept places, le nouveau GLB étend sa gamme avec des motorisations électrifiées plus avancées, une technologie intérieure considérablement rehaussée et une présentation beaucoup plus mature.

Un GLB plus costaud, plus affirmé et plus utilitaire

Le GLB conserve son identité carrée et robuste, mais il a visiblement pris du coffre. Son empattement, allongé de six centimètres, et sa longueur totale augmentée de dix centimètres lui confèrent une stature plus imposante — au point de dépasser maintenant le GLC actuel. Les ouvertures de portières élargies facilitent l’accès, tandis que des ajustements subtils aux proportions respectent le caractère utilitaire du modèle.

Les versions électriques reçoivent une toute nouvelle calandre illuminée remplie d’étoiles Mercedes-Benz, tandis que toutes les versions — hybrides légers ou électriques — arborent un emblème avant rétroéclairé. Les roues oscillent entre 18 et 20 pouces, et l’amortissement adaptatif est inclus sur les modèles dotés des jantes les plus grandes. Au final, le GLB 2027 se montre plus affirmé, plus mature et plus haut de gamme, sans renier son ADN de petit VUS robuste.

Plus d’espace, plus de polyvalence et une nouvelle identité numérique

À bord, la croissance du GLB se ressent immédiatement. Les passagers profitent d’un meilleur dégagement pour les jambes, d’une hauteur supplémentaire et d’un volume utilitaire accru : 540 litres en version cinq places et 480 litres en configuration sept places. Les versions électriques ajoutent un coffre avant de 127 litres, offrant une flexibilité de chargement que l’EQB n’avait jamais pu proposer.

Mercedes-Benz introduit également une nouvelle philosophie numérique centrée sur des éléments technologiques spectaculaires. L’option MBUX Superscreen s’étend sous une seule surface vitrée avec trois écrans distincts : un combiné de 10,25 pouces devant le conducteur, un écran central de 14 pouces et un écran de 14 pouces pour le passager. La console centrale surélevée, redessinée, libère du rangement supplémentaire et modernise l’ergonomie. Un nouveau volant améliore la prise en main et, en réponse directe aux clients, Mercedes-Benz ramène des commandes physiques pour le volume ainsi que pour le limiteur et le DISTRONIC.

Une gamme de motorisations élargie et une électrification nettement bonifiée

Juste après les améliorations intérieures, les évolutions les plus déterminantes se trouvent sous la carrosserie. Le Mercedes-Benz GLB 2027 adopte une gamme de motorisations beaucoup plus vaste et sophistiquée que par le passé.

La version hybride légère GLB 250 combine un moteur à essence revu à un système électrique 48 volts qui assiste les départs et les basses vitesses. Le moteur développe 228 chevaux, tandis que le moteur électrique ajoute jusqu’à 147 lb-pi de couple selon les besoins. La puissance combinée atteint 280 chevaux, offrant une réponse plus vive, des relances plus fluides et une sensation générale nettement plus raffinée.

Deux versions électriques viennent transformer la gamme.
Le GLB 250+ EQ Technology, développant 200 kW, devient la version longue autonomie et s’annonce comme l’un des VUS compacts électriques offrant la meilleure portée du segment. Au-dessus, le GLB 350 4MATIC, affichant 260 kW, adopte une configuration bimoteur à traction intégrale, devenant ainsi la variante la plus performante de la gamme.

Les deux versions électriques utilisent une batterie entièrement nouvelle de 85 kWh, permettant d’atteindre jusqu’à 631 kilomètres d’autonomie WLTP, soit environ 500 à 550 kilomètres en équivalent EPA. C’est un bond spectaculaire comparé à l’EQB, limité entre 356 et 394 kilomètres selon les versions vendues au pays.

La recharge progresse également de manière radicale. Le GLB accepte désormais jusqu’à 320 kW en courant continu, récupérant environ 260 kilomètres d’autonomie en dix minutes. Une avancée majeure pour les longs trajets, mais aussi pour l’usage quotidien en climat froid — un domaine où l’EQB montrait clairement ses limites.

MB.OS, MBUX 4.0 et une gestion thermique nettement plus intelligente

Le GLB 2027 marque une étape majeure dans la stratégie numérique de Mercedes-Benz. Le modèle fonctionne entièrement avec MB.OS, le nouveau système d’exploitation développé en interne pour centraliser la puissance de calcul, améliorer la communication avec le cloud Mercedes-Benz et permettre des mises à jour évolutives à long terme. Ces mises à jour ne se limitent plus à la navigation ou à l’infodivertissement : elles peuvent réviser les systèmes d’assistance, optimiser la gestion énergétique ou ajouter de nouvelles fonctionnalités. Des options numériques additionnelles seront aussi accessibles via le Mercedes-Benz Store.

MB.OS introduit aussi la quatrième génération de MBUX, un système fondé sur une intégration avancée de l’intelligence artificielle. Pour la première fois, un véhicule Mercedes-Benz combine simultanément des agents IA provenant des écosystèmes Microsoft et Google, permettant une interaction plus naturelle, une anticipation des besoins et un apprentissage continu du comportement du conducteur. L’objectif : transformer l’expérience en habitacle en assistant personnel intelligent plutôt qu’un simple système d’infodivertissement.

Mieux adapté à l’hiver

La gestion thermique connaît elle aussi une refonte complète. Le nouveau GLB électrique chauffe son habitacle environ deux fois plus vite que l’EQB par temps glacial, tout en utilisant près de la moitié de l’énergie. Dès qu’un occupant est détecté, le système réchauffe en priorité le haut du corps et les mains afin d’assurer un confort immédiat, même sans préclimatisation. L’ensemble ajuste automatiquement son fonctionnement que le véhicule soit en recharge, en pause ou en déplacement.

Le dégivrage a également été grandement amélioré. Lors de tests à –15°C, le pare-brise s’est dégagé suffisamment pour prendre la route en environ quinze minutes, uniquement avec le mode automatique de dégivrage — sans intervention du conducteur. Un atout considérable pour les climats nordiques, tant pour le confort que pour la préservation de l’autonomie réelle.

Mercedes-Benz GLB 2027: Dimensions et capacités

Avec son gabarit plus généreux, son design plus affirmé, ses versions électriques très compétitives, une autonomie nettement bonifiée, une recharge ultrarapide et l’arrivée du système MBOS, le Mercedes-Benz GLB 2027 s’éloigne définitivement de son rôle d’ancien modèle d’entrée de gamme. Il devient plutôt une pierre angulaire de la prochaine génération de VUS électrifiés et définis par leur logiciel.

Pour Mercedes-Benz, c’est aussi l’occasion de réécrire l’histoire amorcée par l’EQB — cette fois avec un véhicule réellement à la hauteur des attentes associées à l’étoile.

Images Mercedes-Benz GLB 2027