Occuper de nouveaux segments de marché pourrait doubler la production d’Alfa Romeo d’ici la fin de l’année prochaine

• La marque italienne ajoutera deux VUS et un modèle électrique dans les 3 prochaines années

• La Giulia deviendra une berline électrique lorsqu’elle atteindra la fin de son cycle de production

• La marque veut s’adresser à un plus grand public avant de réintroduire des voitures sportives

Alfa Romeo n’a actuellement que deux modèles en vente dans le monde : la berline compacte Giulia et le VUS compact Stelvio.

L’arrivée imminente du VUS Tonale, plus petit, devrait amener de nombreux nouveaux acheteurs chez le constructeur, suffisamment pour doubler ses ventes annuelles d’ici la fin de l’année 2023.

Cette augmentation des ventes se poursuivra plus tard dans la décennie puisque la marque italienne introduira le Brennero, un VUS sous-compact, en 2024. Ce modèle sera proposé avec un choix de motorisations à essence ou électrique et il pourrait être le dernier nouveau modèle de la marque à proposer des moteurs à combustion.

En effet, Alfa Romeo a déclaré que tous ses nouveaux modèles introduits en 2025 ou après seront des véhicules exclusivement électriques, dont le premier sera introduit cette même année.

La marque a pour objectif de vendre son dernier véhicule équipé d’un moteur à essence ou diesel en 2027 sur tous les marchés où elle est présente.

C’est pourquoi la prochaine génération de la Giulia deviendra une berline électrique lorsque le modèle actuel sera remplacé dans quelques années.

Ce futur véhicule électrique serait basé sur la plateforme STLA Large, ce qui signifie qu’il pourrait offrir une autonomie d’environ 800 kilomètres et une capacité de charge rapide permettant d’augmenter l’autonomie de 32 kilomètres par minute.

Alfa Romeo étant actuellement un constructeur de niche connu presque uniquement des passionnés, la société souhaite attirer un public plus large. C’est pourquoi elle vendra deux nouveaux multisegments et c’est également la raison pour laquelle elle prévoit de lancer des modèles plus grands que les Giulia et Stelvio actuelles.

Cela ne signifie pas que l’entreprise va abandonner les voitures de sport qui ont fait sa renommée puisque le patron de la branche britannique de la marque a déclaré qu’il pense que l’entreprise a suffisamment de prestige pour vendre une voiture de sport en édition limitée à 500 000 £ (779 200 $ CAD).

Selon le même dirigeant, l’entreprise élargira son champ d’action au cours des prochaines années et elle s’attellera alors à développer de toutes nouvelles voitures de sport électriques.