Mazda s’engage à rendre toutes ses usines carboneutres d’ici 2035

• Le manufacturier veut réduire la pollution créée par ses usines dans les 12 prochaines années

• La compagnie planifie aussi d’être entièrement carboneutre d’ici 2050

• Mazda a déjà commencé a utiliser des énergies renouvelables et d’autres solutions pour réduire ses émissions

Mazda a annoncé hier son intention de rendre ses usines de fabrication dans le monde entier neutres en carbone d’ici 2035, ce qui est nettement plus tôt que la plupart des autres constructeurs automobiles.

Atteindre la neutralité carbone signifie que les activités de l’entreprise ne produisent pas d’émissions de carbone, ou que ces émissions sont compensées par des crédits carbones et des programmes de réduction de la pollution.

Mazda a élaboré une stratégie de réduction de ses émissions de carbone qui repose sur trois piliers : la récupération d’énergie, les énergies renouvelables et les carburants neutres en carbone.

Cette stratégie est déjà appliquée dans l’usine phare du constructeur à Hiroshima, au Japon, et elle sera étendue aux autres usines exploitées par Mazda dans le monde.

D’après ses recherches, l’aspect le plus polluant des usines de Mazda est la production d’électricité. Afin de limiter la pollution associée à cette activité, l’entreprise utilise des techniques de récupération d’énergie qui réduisent sa demande en électricité auprès du réseau.

Pour aider ce processus, le constructeur travaille également sur des technologies de fabrication qui nécessiteront moins d’énergie, comme une formule de peinture qui durcira à des températures plus basses que le produit actuel.

En outre, les énergies renouvelables sont utilisées pour remplacer les sources polluantes et leur utilisation devrait augmenter au cours de la décennie afin de remplacer complètement les combustibles fossiles d’ici 2035.

Afin d’éliminer les émissions de carbone générées par les autres activités de l’usine, Mazda travaille également avec des partenaires sur des carburants neutres en carbone qui seront utilisés pour les besoins de transport internes des installations manufacturières.

Si tout fonctionne correctement, le constructeur s’attend non seulement à ce que son processus de fabrication soit neutre en carbone, mais aussi à ce qu’il nécessite environ un quart d’énergie en moins qu’actuellement.

Une fois cet objectif atteint, Mazda s’efforcera de compenser les autres émissions qu’il génère afin de rendre l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement neutre en carbone d’ici 2050, ce qui s’aligne sur les objectifs annoncés par de nombreux autres constructeurs automobiles.