Lucid lance son second rappel, cette fois pour des écrans intérieur qui peuvent cesser de fonctionner

• Le harnais électrique des écrans pourrait être endommagé, ce qui les rendraient inopérables

• La réparation pourrait prendre jusqu’à 8 heures

• La Lucid Air avait déjà été rappelée à cause d’un problème de suspension

Lucid Motors, fabricant de la berline de luxe électrique Lucid Air, a annoncé un deuxième rappel concernant 1 117 unités du véhicule électrique, cette fois en raison d’un risque de dysfonctionnement des écrans d’affichage.

Ce problème est apparemment causé par le harnais de câblage utilisé pour alimenter en électricité et en informations l’écran d’information du conducteur et l’écran d’info divertissement, qui sont montés dans la même nacelle en haut du tableau de bord.

Le harnais peut frotter sur l’arbre de direction des véhicules concernés car il est trop long pour le véhicule et la longueur excessive de fil n’a pas été fixée correctement en usine.

Selon le constructeur automobile, seulement 1 % environ des véhicules rappelés présenteront un harnais endommagé et la correction a déjà été apportée à tous les véhicules produits depuis le 4 mai 2022.

Le frottement du harnais peut entraîner une perte de données Ethernet vers les écrans, qui deviennent alors noirs ou cessent de se mettre à jour. Cela peut être dangereux car l’écran d’information du conducteur affiche la vitesse du véhicule ainsi que son indicateur de sélection de vitesse et ses témoins d’information.

Dans le cadre du rappel, les centres de service inspecteront les véhicules et si le harnais est en bon état, les techniciens utiliseront des attaches pour fixer les fils loin de l’arbre de direction et les propriétaires peuvent s’attendre à entrer et sortir de l’atelier en une demi-heure environ.

En revanche, si le harnais est endommagé, il devra être remplacé, une opération qui peut prendre jusqu’à 8 heures.

Pour éviter que cela ne se reproduise, Lucid étudie des solutions avec ses fournisseurs afin de raccourcir un peu le faisceau de câbles, de sorte qu’il n’atteigne pas l’arbre de direction, même sans les fixations supplémentaires.