L’impact de l’été sur l’autonomie des véhicules électriques et hybrides branchables

L’autonomie des véhicules électriques en été peut être tout aussi affectée par les conditions extérieures que lors de l’hiver.

Ce n’est plus un secret que le froid et l’hiver peuvent avoir un impact important sur l’autonomie d’un véhicule électrifié, mais l’inverse est aussi vrai. L’autonomie peut diminuer en été tout autant qu’en hiver, mais pas nécessairement en raison de la température extérieure.

Avant d’examiner les facteurs qui affectent l’autonomie d’un véhicule électrique en été, jetons tout d’abord un coup d’œil aux conditions idéales d’utilisation pour un VÉ.

Une étude de la firme spécialisée en gestion de flotte Geotab a conclu qu’une batterie de véhicule électrique est à son plus efficace à environ 21,5 degrés Celsius.  Cette même étude a démontré que le temps froid avait un impact significatif sur l’autonomie alors qu’à partir de -15 degrés, l’autonomie était réduite de moitié et ne cessait de diminuer plus la température baissait.

Or, le temps chaud avait aussi un impact, mais les conditions estivales moins optimales à l’opération d’un véhicule électrique sont plus rares. En effet, c’est surtout à partir de 30 degrés qu’on commence à voir un impact important sur l’autonomie en été.

Alors que des journées à -15 degrés et moins sont communes en hiver, nous n’avons pas autant de journées à chaleur extrême en été.  Entre 21 degrés et 27 degrés, la différence d’autonomie était moins importante.

Prenons en exemple la Chevrolet Bolt qui a une autonomie annoncée de 417 kilomètres. À -15 degrés, l’autonomie diminue à environ 209 kilomètres. Inversement, à 27 degrés l’autonomie demeure au-dessus de 400 kilomètres (405) tandis qu’à 30 degrés, l’autonomie atteint toujours 392 kilomètres selon Geotab. Il faudrait dépasser les 50 degrés pour voir un impact aussi grand sur l’autonomie que celui observé à -15 degrés.

Évidemment, tout cela dépend de l’utilisation du système de climatisation. Si vous mettez l’air climatisé au maximum même à 25 degrés, vous verrez un impact beaucoup plus marqué sur l’autonomie.

Ceci dit, la température n’est qu’un facteur. La vitesse est le second et il prend plus d’ampleur en été.

L’autonomie en été et la vitesse

Une étude de Car&Driver a démontré une baisse significative d’autonomie lorsque la vitesse atteint 120 km/h. Les Tesla étaient particulièrement affectés, mais ils n’étaient pas les seuls.

Alors que la température estivale n’atteindra pas le seuil où l’impact sur l’autonomie sera significatif, la vitesse peut venir jouer un rôle plus important l’été. Les routes dégagées et le temps plus chaud peuvent nous inciter à appuyer un peu plus sur l’accélérateur.

En tenant compte de tout ça, voici quelques conseils qui pourront vous aider à maximiser l’autonomie de votre véhicule électrique cet été.

Réduire la vitesse

Le tableau précédent montre une diminution significative de l’autonomie à partir de 120 km/h. Lors d’une longue balade sur l’autoroute, il vaut mieux suivre les limites de vitesse pour assurer la meilleure autonomie possible.

Éviter les accélérations brusques

Même en ville à plus basse vitesse, il est possible de préserver l’autonomie en évitant les accélérations soudaines et brusques. Une conduite plus linéaire vous permettra d’économiser l’énergie de la batterie.

Préparer l’habitacle

Plusieurs véhicules électriques offrent l’option de prérefroidir l’habitacle par l’entremise d’une application mobile. On évite alors d’entrer dans un véhicule bouillant où il faudra mettre la climatisation au maximum.

Vérifier la pression des pneus

Été comme hiver, la pression des pneus joue un rôle clé dans l’autonomie de votre véhicule électrique. Assurez-vous de vérifier la pression régulièrement.