Lexus travaillerait sur un supercar hybride pour remplacer la LFA

• La LFA était un supercar de prestige dont seulement 500 exemplaires ont étés produits entre 2010 et 2012

• La prochaine LFA sera une hybride branchable avec jusqu’à 937 chevaux

• Elle pourrait être prête en 2025

Les rumeurs circulent depuis un moment sur un possible retour de la Lexus LFA, le supercar de prestige de la marque, mais elles semblent maintenant se préciser.

Lexus a construit 500 unités de la LFA entre 2010 et 2012. Ce supercar était destiné à montrer au monde ce dont la société était capable et à rejoindre un autre type d’acheteurs que ceux qui auraient été habituellement attirés dans les salles de montre de Lexus.

La LFA est toujours la préférée de nombreux passionnés en raison des performances impressionnantes de son V10 de 4,8 litres qui a été ajusté par Yamaha pour produire 552 chevaux tout en émettant un bruit habituellement associé aux voitures de course de Formule 1.

Depuis la fin de la production en 2012, Lexus n’a pas eu de voiture phare de performance. La LC500 se rapproche de cette description, mais il s’agit davantage d’une voiture de grand tourisme que d’un supercar.

Les spéculations sur un renouveau de la LFA sont fortes depuis de nombreuses années, notamment depuis que le PDG de Toyota y a fait allusion en 2019.

En outre, quelques LFA ont été repérés sur le Nürburgring en 2018 et 2019 portant des passages de roues élargis et camouflées. Lexus l’a expliqué en disant qu’ils testaient des pneus, mais cela ne nécessiterait généralement pas de camouflage.

De nouvelles informations indiquent que la prochaine LFA pourrait être prête en 2025. Ce supercar serait propulsé par un moteur V8 de 4,0 litres aidé par un système hybride rechargeable, qui devient de plus en plus courant dans les voitures de haute performance.

Ce groupe motopropulseur pourrait développer jusqu’à 937 chevaux, soit près de 400 chevaux de plus que la LFA originale. Le moteur sera installé entre le conducteur et l’essieu avant, créant ainsi une configuration de moteur central avant, afin de favoriser la tenue de route en plaçant le poids derrière les roues avant.

Le style de la nouvelle LFA a été présenté dans quelques croquis, mais ceux-ci n’étant pas officiels de Lexus, ils pourraient être inexacts.

Néanmoins, elles montrent une version modernisée de la voiture qui conserve une apparence similaire, mais avec des lignes plus épurées.