Volkswagen ID.3 | Photo: Volkswagen
Les véhicules électriques continuent d’attirer l’attention et les achats chez les consommateurs. Et pour la première fois en Europe, les ventes de véhicules entièrement électriques ont dépassé celles des diesel et la tendance est à la hausse.
En décembre dernier, plus d’un cinquième de toutes les ventes de véhicules neufs sont allées aux VES sur 18 marchés européens. En revanche, les véhicules diesel et hybrides diesel représentaient moins de 19 % des ventes globales de la région.
Ces résultats historiques s’expliquent par un certain nombre de facteurs. Le principal est lié aux incitatifs, qui peuvent être considérées comme extrêmement généreuses dans certains pays. En outre, les constructeurs automobiles européens sont contraints de fournir davantage de VES pour réduire l’empreinte carbone de leur flotte et éviter les amendes liées aux émissions.
La lente migration vers l’abandon des véhicules diesel n’est pas nouvelle, mais elle a franchi un cap en décembre : 176 000 VES ont été vendus en Europe occidentale, contre près de 160 000 diesels, selon le Financial Times.
« La marche de la mort du diesel joue en boucle depuis septembre 2015, date à laquelle le ‘Dieselgate’ a été dévoilé – ce qui a poussé VW à élaborer les premiers plans de l’ID.3 dans les 30 jours suivant la révélation du scandale », a déclaré Matthias Schmidt, analyste automobile indépendant, en référence au véhicule électrique phare de Volkswagen, en vente depuis 2020.
La déclinaison de cette berline compacte reçoit un style assombri, une transmission recalibrée et un…
L’Outback devrait quitter le marché en premier, puis trois modèles à moteur boxer au cours…
L'ID.4 a amené Volkswagen sur le marché canadien du VUS électrique. Il misait sur une…
Le CX-70 restera un modèle distinct à deux rangées au Canada, tandis que les acheteurs…
Le Jeep Avenger est un VUS sous-compact vendu sur 70 marchés mondiaux, mais pas en…
La JAMA affirme que l'IA de pointe a fortement accru les menaces de piratage automobile.…