Après avoir promis une gamme entièrement électrique d’ici 2030, Cadillac pourrait revenir sur ses objectifs. La société a un nouveau vice-président, qui vient de laisser entendre que l’électricité et la combustion coexisteront un peu plus longtemps que prévu.
Le vice-président mondial de Cadillac, John Roth, a déclaré aux journalistes que les groupes motopropulseurs à essence et électriques seraient vendus en même temps pendant quelques années, rapporte Automotive News. Il n’a pas voulu confirmer les plans spécifiques, mais a déclaré que « nous laisserons le client nous guider ».
Le dirigeant qui occupait ce poste, Rory Harvey, s’est montré beaucoup plus ferme sur les projets de l’entreprise en 2021. « Nous quitterons cette décennie en tant que marque de véhicules électriques, dans l’état actuel des choses », a-t-il déclaré, « ce qui signifie que nous ne vendrons plus de véhicules à moteur à combustion interne d’ici 2030 ».
Il s’agit donc, si ce n’est d’un revirement complet, en tout cas d’un changement de stratégie significatif.
Lorsqu’on lui a demandé de préciser les projets de Cadillac, un porte-parole a déclaré à l’AN que la marque n’avait pas modifié ses projets d’introduction de VE dans plusieurs segments, mais que la transition vers l’abandon des moteurs à essence pourrait être plus lente que prévu.
« L’idée d’avoir le luxe du choix dans notre portefeuille est une force concurrentielle », a déclaré M. Roth. Il a ajouté que les 13 modèles de l’entreprise en vente ou en préparation seront guidés par les préférences des consommateurs pour les VE. L’entreprise a actuellement lancé le multisegment électrique Lyriq, qui a connu des retards et de faibles ventes. D’autres modèles, dont l’Escalade EV, le véhicule compact Optiq et le véhicule à trois rangées Vistiq, ont été dévoilés, mais ne sont pas encore commercialisés.
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