2022 Polestar 2 Long Range Single Motor | Photo: Olivier Delorme

La division Polestar a annoncé cette semaine qu’elle venait d’enregistrer des chiffres de ventes record au cours des quatre premiers mois de l’année. Les ventes totales de 13 600 véhicules ne sont pas très élevées face à celles d’un géant comme General Motors, mais pour un constructeur qui a lancé ses opérations il y a quelques années seulement, il s’agit d’un bel exploit.

Toutefois, c’est une autre nouvelle concernant l’avenir de Polestar qui risque de réjouir les électromobilistes, mais surtout la haute direction de Polestar. En effet, on apprend à travers ce communiqué que le multisegment Polestar 3 sera dévoilé au mois d’octobre prochain.

« Nous pensons que notre croissance future sera encore accélérée par notre entrée sur le marché lucratif des VUS plus tard cette année, avec la première mondiale en octobre du VUS de performance électrique Polestar 3 tant attendu. Le Polestar 3, qui sera fabriqué aux États-Unis et en Chine, se distinguera des autres offres de VUS et stimulera notre forte trajectoire de croissance pour nous faire entrer dans notre prochaine phase », a déclaré Thomas Ingenlath, PDG de Polestar.

Rappelons que le constructeur a revu ses objectifs de ventes à la baisse pour 2022, passant de 65 000 à 50 000, une réduction qui serait causée par les contraintes de la chaîne d’approvisionnement, ainsi que par les blocages prolongés reliés aux éclosions de COVID-19 du gouvernement chinois en Chine au cours du premier trimestre 2022.

Malgré tout, Polestar estime être capable d’atteindre son objectif de vendre 290 000 véhicules en 2025, soit 10 fois la quantité de véhicules écoulés en 2021.

Vraisemblablement, le multisegment Polestar 3 va contribuer à accélérer la cadence des ventes de la marque suédoise, en Amérique du Nord et en Chine, notamment. En revanche, le fait que Polestar soit dorénavant commercialisé dans 23 marchés (contre 19 en 2021) place la division en bonne posture pour atteindre son objectif d’être représenté dans 30 marchés d’ici la fin de 2023.

Vincent Aubé

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