Porsche Taycan Cross Turismo 4S | Photo: Porsche
Le parcours de Porsche pour créer un son distinctif pour ses véhicules électriques a récemment connu un revers. L’EUIPO a rejeté la demande du fabricant allemand de voitures de sport visant à déposer un brevet pour un son artificiellement créé destiné à signifier l’accélération d’un véhicule électrique. Cette décision intervient dans le contexte d’une tendance croissante de l’industrie à concevoir des sons uniques pour les véhicules électriques, afin qu’ils soient identifiables, notamment pour les piétons malvoyants.
Le son présenté par Porsche, qui est comparé dans l’industrie à un aspirateur ou le rembobinage d’une cassette VHS, a été soumis pour considération de brevet en novembre 2022. Cependant, l’EUIPO a jugé que la séquence sonore manquait de caractère distinctif. De plus, ils ont estimé qu’il reflétait les bruits des moteurs à combustion interne traditionnels, tels que ceux fonctionnant à l’essence ou au diesel, rendant difficile son association distincte avec Porsche.
Porsche, ne voulant pas être facilement dissuadé, a contesté la décision. Ils ont souligné que leur son avait été créé artificiellement et n’était pas dérivé d’un bruit de moteur à combustion. Porsche a aussi mis de l’avant la participation de compositeurs de films et de musiciens dans le développement de tels sons, soulevant un parallèle avec la collaboration de BMW avec le renommé Hans Zimmer pour leurs véhicules électriques.
De plus, Porsche a fait des comparaisons avec d’autres sons emblématiques mais simples, comme le bourdonnement des sabres laser dans la série Star Wars ou le bruit du scanner de KITT dans la série télévisée Knight Rider, comme quoi la simplicité ne peut tout de même être très mémorable. Ils ont également souligné un brevet de BMW précédemment approuvé pour un son de voiture électrique similaire.
La position de l’EUIPO est restée inchangée, soulignant que la préoccupation principale était de savoir si le son pouvait identifier distinctement les véhicules de Porsche par rapport à ceux des concurrents. Étant donné que le son manquait d’éléments marquants, le public pourrait avoir du mal à l’associer à une marque spécifique. Bien que l’EUIPO ait refusé la marque déposée, des rapports suggèrent que Porsche ne renonce pas et a entamé une procédure d’appel.
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